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TOURNER sur CIRCUIT Assurance ou License ?

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TOURNER sur CIRCUIT Assurance ou License ?

Messagepar foudre » Mar 18 Oct 2005 15:07

Aprà¨s des recherches dans tous les sens !
La lumià¨re !
Enfin !
Alors pour ceux qui veulent tourner sur cicuit avec une auto non homologuée : une license :

A lire :

http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/regle ... uide05.pdf
foudre
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Messagepar 100nx_power » Mar 18 Oct 2005 17:41

Merci foudre ! :wink:
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Filtre à  air Green | Ligne VRS Exhausts | Silencieux Magnaflow inox | Décatalysée | Bougies froides NGK | Admission d'air forcée | A suivre :wink:
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Messagepar JP » Mar 18 Oct 2005 21:47

c'est ce qui s'appelle dénicher une aiguille dans une botte de foin ! :icon_eek: :icon_mrgreen: Bravo en tout cas (meme si j'ai pas la force de tout lire :icon_redface: )
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Messagepar foudre » Mar 18 Oct 2005 22:57

L'assurance c'est page 58 :icon_mrgreen:
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:23

Bon j'ai lu :icon_mrgreen:
Fainéants :lol:

Pour commencer la journée de license :
NATIONAL ENTRAINEMENT TPNEJA
TPNEJA NATIONAL 15 €
Conditions de délivrance
- Etre à¢gé de 18 ans minimum.
- Titulaire du permis de conduire
• Participation
Pratique du sport automobile sur circuits agréés par
la FFSA et/ou la FIA non rattachés à  une compétition,
en entraà®nement uniquement et pour la durée d’une
seule journée ou d’un stage de 3 jours maximum
consécutifs.
NB : Les véhicules utilisés pour l’entraà®nement doivent àªtre :
• soit des véhicules à  usage routier possédant un titre
de circulation et ayant fait l’objet d’une homologation
routià¨re dans la CEE avec réception par type et en
conformité avec celle-ci.
• soit des véhicules de type compétition, en conformité
complà¨te avec les prescriptions de sécurité exigées par
la réglementation circuit de la FFSA.
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:23

La license annuelle :
NATIONALE NEA
ENTRAINEMENT AUTO 70€

Conditions de délivrance
- Etre à¢gé de 18 ans minimum.
- Titulaire du permis de conduire.
- Certificat de non contre indication à  la pratique du
sport automobile
• Participation
Pratique du sport automobile en entraà®nement
uniquement sur circuits agréés par la FFSA.
NB : Les véhicules utilisés pour l’entraà®nement doivent àªtre :
- soit des véhicules à  usage routier possédant un titre de
circulation et ayant fait l’objet d’une homologation
routià¨re dans la CEE avec réception par type et en
conformité avec celle-ci.
- soit des véhicules de type compétition, en conformité
complà¨te avec les prescriptions de sécurité exigées par
la réglementation circuit de la FFSA.

A Ledenon c'est celle qu'ils vendent 150€ voir si en la prenant nationale on a les m^me réductions, mai sà  mon avis ils ne nous diront pas si l'on pose l aquestion comme cela :lol:
foudre
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:24

L'assurance en 2 mots :

III - ASSURANCE INDIVIDUELLE
Tout licencié « personne physique » bénéficie d’une couverture
assurance « individuelle accident » souscrite par la FFSA auprà¨s
de la compagnie COVEA RISKS. L’étendue des garanties figure
sur l’imprimé de demande de licence.
Tout licencié peut souscrire directement auprà¨s de la compagnie
COVEA RISKS des assurances facultatives optionnelles en
complément de l’assurance « individuelle accident » souscrite
par la FFSA. Pour tous renseignements, s’adresser au cabinet :
AON Conseil
45, rue Kléber – 92697 Levallois-Perret cedex
Madame Colette DELUCHAT - tél : 01.58.75.63.18.
foudre
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:24

Le mode d'obtention d'une license FFSA :
2. Demande
Ils sont délivrés soit directement par la FFSA soit pour le
compte de la FFSA, via les associations sportives affiliées.
• Toute demande de titre de participation doit àªtre
formulée sur l’imprimé prévu à  cet effet et accompagnée
de toute pià¨ce se rapportant à  la demande. Les imprimés
sont disponibles auprà¨s des associations sportives. Les
associations sportives sont chargées du traitement des
demandes de titres de participation.
• Toute demande de titre de participation doit àªtre faite
auprà¨s de l’association sportive organisatrice, au plus tard
le jour de l’épreuve ou de l’entraà®nement.


4. Examen médical
Toute demande de titre de participation compétition devra
àªtre accompagné d’un certificat de non contre-indication
à  la pratique du sport automobile et/ou karting. Ce certificat
pourra àªtre délivré le jour de l’épreuve.

5. Assurance
Tout titulaire d’un titre de participation bénéficie d’une
couverture assurance «individuelle accident» souscrite par
la FFSA auprà¨s de la compagnie COVEA RISKS. L’étendue
des garanties figure sur l’imprimé de demande de titre de
participation.
Tout titulaire d’un titre de participation peut souscrire
directement auprà¨s de la compagnie COVEA RISKS des
assurances facultatives optionnelles en complément de
l’assurance « individuelle accident » souscrite par la FFSA
(pour tous renseignements, s’adresser au cabinet AON
Conseil 45, rue Kléber – 92697 Levallois-Perret cedex
Madame Colette DELUCHAT - tél : 01.58.75.63.18).

Les rembousements sont détaillés à  partir de la page 61...
foudre
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Contacts :

Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:25

Contacts :

Licences :
01 44 30 24 16
Assurances :
01 44 30 24 24
Compétition/Calendriers/Classements :
01 44 30 24 40
Technique/Homologation pistes :
01 44 30 24 30
RĂ©sultats des Championnats de France :
0892 68 17 21 (0,34 € HT/appel)
Opérations Jeunes :
01 44 30 24 20
Les courses dans votre région :
voir pages 72 - 73 – liste des CRSA et CRK
Le Web :
• Opération Rallye Jeunes :
http://www.rallyejeunes.com
• La Filià¨re FFSA :
http://www.lafiliereffsa.com
• Tour de Corse :
http://www.rallyedefrance.com
• Grand Prix de France de Formule 1 :
http://www.gpfrancef1.com
• FIA
L’institution de référence du sport automobile international :
calendriers, rà¨glements, communiqués...
http://www.fia.com
• CNOSF- Comité National du sport Olympique Franà§ais :
http://www.franceolympique.org
• Ministà¨re de la jeunesse des Sports et de la vie
associative :
http://www.jeunesse-sports.gouv.fr/
BESOIN

COMITES REGIONAUX DE SPORT AUTOMOBILE
N° SOCIETES TEL FAX
06 PROVENCE-ALPES-CORSE 04.42.23.35.30 04.42.23.13.77
08 LANGUEDOC-ROUSSILLON 04.66.23.31.67 01.66.23.66.14
Dernière édition par foudre le Mer 19 Oct 2005 09:08, édité 1 fois.
foudre
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:30

Voila en résumé ce qui nous interesse !
Donc crousti je te désigne pour appeler Ledenon et leur demander à  combien ils te loue la piste lors dentrainemtns libres sachant que tu as une NEA (NATIONALE ENTRAINEMENT AUTO) que tu as souscrit directement auprà¨s de la FFSA.
Sachant qu'elle coute 70€ en passant directement par la FFSA, voir si ce qu'il snous demandent eux (140€ je crois) se justifie par la location de la piste 2 à  45€ et les 50% de remise sur la piste 1 !

Pourkoi j'appelle pas moi ?
Ben ca fait 10 fois que ce soit ma voix ou mon numl de tel, elle doit le connaitre par coeur :lol:
Et puis elle est là  jeudi matin, faut appeler jeudi matin :

04.66.37.11.37 puis choix 3 :icon_mrgreen:

PS : la license est forcément personnelle puisque nominative et inclue assurance...
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 08:50

Bob savoir qu'en théorie JP peut tourner (primera SR20DE homologuée FFSA) mais pas la NX, donc on n epourra jamais faire de course...
liste des autos homologuées :
http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/regle ... te_fia.pdf

Bon sinon pour info :
http://ffsa.turbo.m6.fr/pratiquer/regle ... ?idrub=774
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Messagepar Japamobile » Mer 19 Oct 2005 09:14

allez je poste pour pas que tu es l'impression d'Ă ÂŞtre tout seul :icon_mrgreen:


franchement chapeau de te farcir tout à§a....moi j'ai HORREUR de la paperasse
plus de NX......mais toujours en Japs !
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Messagepar foudre » Mer 19 Oct 2005 09:16

Merci !
Je commenà§ait à  me sentir seul :lol:
Bah je suis pas paperasse mais j'aime bien comprendre et franchement là  maintenant c'est clair pour moi :cool:
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Messagepar 100nx_power » Mer 19 Oct 2005 09:23

Le Nx ne fait pas parti de la liste ! Par contre le SR20DE, lui, peut courir ! Alors expliquer moi comment ?

Il court tout seul sur ses petits pieds ou quoi ? :icon_mrgreen:

Plus sérieusement à§a signifie que tout véhicule à  SR20DE peut courir :icon_question:
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Messagepar crousti » Mer 19 Oct 2005 12:09

C est vrai it s bizare cette histoire de sr20 aparament ces les vehicule equipà¨e du sr20 a partir de 1993
peut etre a cause du tip top : habitacle non securisà¨e ? ca m etonne !!

pourtant c est tous dans notre intà¨rà¨e de benificier d une homologation ffsa
j ai pris les reference je telephone aussi a la ffsa pour en avoir le coeur net
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