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[Débutantyakourou]

bonsoir à tous
Je me permet de laisser cette annonce si cela intéresse quelqu'un du forum
Voila tous c'est une nx 1.6 injection de 1995 elle totalise 200000 km
les charbon du démarreur on était changer
les freins a disque et plaquette changer ya deux ans j'ai rouler a peu prêt 1000km
amortisseur arriere changer j'avais fais aussi huile de boite
batterie neuve acheter en septembre l'année derniere
voiture qui démarre mais ne freine pas je me suis pas pencher sur le sujet dsl
je la vend pour pièce ou remise en état si intéressé
merci d'avoir opris le temps de lire l'annonce

[Débutantyakourou]

Petite précision j'en demande 500 euros si quelqu'un est intéressé je suis dans le 92

[Didier G]

Sincerement je me laisserai presque tenter, pour la sauver, mais, la corrosion c'est vraiment un des trucs les plus chiants à reprendre sur une NX, et les CT sont vraiment de plus en plus intransigeants avec ça.
Histoire d'aider un peu à la vente, ta NX est elle attaquée sur les passage intérieurs "seulement" en bas, ou bien la corrosion est elle aussi présente en haut des arches de roues voire des tourelles d'amortos ?

[Débutantyakourou]

Pour les tourelles d'amortisseurs je vois ca tout à l'heure et je te mettrais des photos je sais qu'il y en a au niveau des bas de caisse et les passages de comme vu sur la photos
Après si tu l'a sauve c'est cool car si personne pour la reprendre je la laisse à la casse mais ça fais mal au cœur

[Didier G]

hé bien mon fiston va attaquer la conduite accompagnée dans 2-3 semaines, et je n'ai que des caisses récentes (et donc très chères en assurance jeune conducteur) ou anciennes mais trop puissantes (NX GTI ou 300ZX) : pas top en 1ere voiture...
Si je la prenais, ce serait pour la refaire tranquilement avec lui, pour qu'il ait une caisse en bon état dans 2 ans et demi, qui soit assurable en jeune conducteur, et ... qui soit pas un cercueil roulant.

[Débutantyakourou]

C'est cool pour vous ça comme projet après dis moi se que tu en pense je voudrais pas te faire perdre t on temps

[[Dieu de la 100NX]phil]

Pas attaquée au niveau des amortisseurs, juste un peu en surface,il est encore temps de bien traiter tout ça
Pour les bas de caisse dommage que tu sois loin did, c'est ma spécialité ! J'en ai reformé et soudé plusieurs sur des 4x4.. Ben oui beaucoup de sel vers chez moi !!!
Allez Didier une bonne action sauve la et puis ton fils est obligé de commencer en nx
Chez clavel pas de supplément pour la conduite accompagnée mes fils ont fait en partie en Z !!!
Édit: trop loin pour moi sinon je ne l'aurais pas laissée partir à la casse

[Didier G]

Hé bien elle parait clairement sauvable, les tourelles d'amortos étant le plus "compliqué" à refaire, là il semble que la rouille soit limitée aux bas de caisse. Cela dit, l'habitude des mauvaises surprises m'a rendu prudent : quand ca rouille dans les passages de roues arrières, il n'est pas rare de trouver la même corrosion sur le pied d'aile avant, sous le bas de caisse plastique, et on se retrouve vite avec la moitié de la voiture à refaire.

Bref fait chier... je m'étais "juré" qu'avec déjà une 100NX GTI, une 1OONX Coupé africaine, une NX2000 US, sans compter une carbu pour pièces et une GTI pour le circuit, je n'aurais pas besoin de pièces de 1600 SLX.....

[Débutantyakourou]

Didier,je peux de dire qu'il y a de la rouille sous les bas de caisse c'est sûr.
Je suis pas là pour la vendre et que la personne se retrouve avec des surprises
Dis moi tout se que tu veux savoir j'essayerai de te répondre le plus précis possible