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De plus en plus dynamique hier soir changement des plaquettes à l'avant droit et cet aprèm côté gauche aquel exploit, j'ai aussi nettoyé les jantes et passé les avants à l'arrière.
Les nouvelles plaquettes sont des Aisin, les vieilles des TRW 48000 km et encore 1 mm avant la limite çà tient mais l'attaque en début de freinage n'est pas terrible ,après çà bloque et çà bouffe un peu les disques surtout côtés intérieurs.

Hier, récupération de la Ninix de Maîtrexxe avec un embrayage neuf, et la toilette intime faite. Prendre rdv demain pour le CT car la contre-visite était jusqu'au 08 Mars max ! Mais bon, c'est comme çà...

La contre visite c'était pas pour l'embrayage ? Marie :enlève tes talons pour conduire

Non, c'était pour les freins arrière et frein à main, plus feu avant qui n'allait pas !

CT passé en ce début d'aprème, ok et 2 ans de gagné ! Nickel !

Tentative de lavage hier, j'ai réussi à enlever le sel et la boue mais il faut la re-laver pour enlever toutes les traces ,berk.

Remplacement de la courroie d alternateur ce matin donc les tailles d origines étaient 805 pour alternateur et 810 pour direction assistee remplacé par 813 Hutchinson sur alternateur et 815 conti sur l autre .
Également une vidange avec remplacement du filtre.huile castrol gtx 10w40.
En passant en dessous j'ai pu voir que le joint decarter d huile serait à remplacer aussi.

charly97436 a écrit:j'ai pu voir que le joint decarter d huile serait à remplacer aussi.

Étonnant, c'est monté à la patte a joint d'origine . Et c'est bien collé .

Oui pate a joint j ai vu .mais c'est plein d huile tout le long de la liaison entre le carter et le bas moteur et sur le carter .mais pas haut dessus.
J ai aussi vu un suintement au niveau de la pompe DÀ .
Et j'ai toujours une fuite de LR vers le boîtier thermostat qui n à pas disparu avec le changement de la pompe à eau. A suivre...
Des que le temps sera un peu moins froid je ferai une cession nettoyagela dessous ça permettra de voir d ou ça vient.

J'ai changé la batterie de la Nounix (oui, tout seul, on ne se moque pas !)

Et demain, 9 heures CT de la Nounix !

Ca devrait passé crème, ce passage de la 100 Ninix d'Erwan, (la Nounix), j'ai tout vérifié !
Bon, liste non exhaustive non plus, j'ai vérifié les principaux éléments de maintenant !

- Régulateur-limiteur de vitesse, ok,
- Radars avant et arrière, plus les caméras 360 degrés, nickel, j'ai nettoyé tous les capteurs,
- Climatisation automatique bi-zone avant et arrière, ok,
- Les sièges chauffants ou ventilés avant et arrières, tout fonctionne aussi, donc ok,
- Park Assist, ok,
- Détection de piétons, (plus besoin de les viser pour les percuter), ok,
- Ouverture du hayon avec le pied, ok,
- Pro-Pilot, ok,
- E-Pedal, ok,
- Aide au démarrage en côte, et aide à la descente (7 degrés de pente maxi), ok.

Bon, conduite autonome, ce n'est pas encore gagné, c'est la voiture d'R1, donc...la voiture est à l'image du chauffeur...,conducteur...,comment trouver le terme exact ..? Pas Pilote en tout cas !

Revenu de BXL et hop le cap des 210 000 km est passé.

Bientôt la fin de rodage

CT de la Nounix ok.
Tranquille pour 2 ans