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salut
juste un petit message pour dire qu'il y a une journée open a croix dimanche 12/08/12
aucune inscription a l'avance il suffit de prendre sa place le matin même et monter en piste
pas besoin d'immatriculation ni assurance
pas de problème de db il ne vérifie pas

voila moi j'en serais avec la petite micra et une saxo

celui qui est intéressé me le dit et on ce rejoint là bas.

j'oubliais le prix 100€ la journée ou 70€ la demi journée

http://www.circuitdecroix.com/contents/fr/d28.html


pour celui qui veut je peux fournir des sliks

peut etre si le temps et la je passerais mais pas de piste avec la NX !!!

tu viendras avec moi comme la dernière fois

KOODGIN a écrit:tu viendras avec moi comme la dernière fois

pas de soucis !!!

faut juste ke je voit ce ke je fait ce dimanche la !!! mais sinon avec plaisir !!

en plus il y aura john avec la saxo pour ses premier tour de roue si la boite est faite a temps

KOODGIN a écrit:en plus il y aura john avec la saxo pour ses premier tour de roue si la boite est faite a temps

cool !!

Je pense venir... sans NX : Chat bielle ce matin, moulin à refaire ou à changer !

Nonnnn! Didier, t'as cassé le moulin de ta GTI ?!

Didier G a écrit:Je pense venir... sans NX : Chat bielle ce matin, moulin à refaire ou à changer !

eh bin t'as pas de bol !!!

Didier G a écrit:Je pense venir... sans NX : Chat bielle ce matin, moulin à refaire ou à changer !

Merde Didier, après les freins le moteur!!!
Dommage ça
T'as un moteur GTI de réserve au moins???

Encore un , ça commence a en faire un paquet de chat bielle ...

Je persiste et signe , c'est un point a vérifier ...

Je ne pense pas à un vrai défaut de conception du DE, à mon avis, la voiture qui était restée un ou deux ans stockée à l'arrêt avec de la vieille huile, a du avoir des dépôts qui se sont solidifiés pendant cette période, et malgré les deux vidanges successives à la remise en route, un morceau du dépôt à du se détacher et obturer un trou de graissage sur un palier ou une pissette d'huile.
J'avais ouvert le cache culbu pour vérifier la propreté et ça paraissait très satisfaisant, mais à la prochaine remise en route, je pense que je ferai un remplissage au gazoil puis démontage du carter inférieur pour rincer le tout, car les dépôts … ça a plutot tendance à etre en bas. Peut être un carter grande capacité si je fais de la piste, ça doit pas être sorcier à bricoler vu le nombre de vieux blocs qui trainent à la maison.

Je n'ai pas de moulin d'avance et je pense partir sur un rebuilt sur celui-ci qui a très peu de bornes (moins de 60 000), mais ça veut dire démontage complet du bloc, nettoyage des conduits et remplacement de pas mal de trucs, soit juste en changeant la culasse sur le SR20de monopoint qui traine dans mon garage par u. ne culasse de DE. Dans tous les cas , il faut faire ça proprement pour être tranquille et je n'aurai pas le temps de le faire d'ici 15 jours, d'autant plus que j'ai un enterrement de vie de garçon le 4/8 (avec un membre du forum soit dit en passant)

Par contre, je pense venir quand même en « touriste » à cette petite sortie

je pense que le sr20de doit quand même avoir des soucis de coussinets car sur ma sunny GTI ( pas la R ) il sont HS aussi.
courage a toi Didier
même si tu es en touriste sa me fera plaisir de voir sa fais un petit moment maintenant

zut pas de chance didier
oui à 60 000 ça vaudrais le coup de refaire juste le bas moteur bon courage ( ça je sais que tu en as !!)

journée reportée a la semaine d'après le dimanche 12