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77 hors taxe, çà fait entre 92 et 93 TTC ! Pas la même RP les 2 ! (92 et 93...)

Retrouve un cata stock . Si ty connaît un bon soudeur .tu trouve meme des unverselles sur ebay .

Bon c est pas de la grosse qualité et y as des modif a faire. Mais ca peut te sauver un ct .
Pour tes vitres voir voir un glacier pour retirer tes films. .

Effectivement ça Concorde alors car il m'a laissé un petit carton de pièces en rab à la vente.

pour continuer mes recherches.
Ma Ninix etant de 1996, il semblerait que les normes pollution soient de 0.5 EN CO Ralenti et 0.3 en accéléré
Je suis à respectivement 0,54 et 0,60 (+ en accéléré d'ailleurs, étonnnant)

Est ce qu'en rajoutant un catalyseur, je suis sûr d'être un peu près tranquille?
La 2ième ligne ici devrait me convenir?
https://www.meca-express.fr/nissan_100nx.html
Etonnant encore le prix...ça se soude ou ça s'emmanche?

Merci pour votre aide, avant que je m'attaque aux vitres

non c'est pas chere ! et en fixation d origine !
prévoit aussi 2 joint d'échappement et 4 boulons car il y as de forte chance que les vis soit pourrie !

Pas mieux ; Pou préfère quand même que çà s'emmanche (moi aussi)

Ouf ce fut réglé le dernier jour de l'ex CT! en faisant :
- Enlèvement des films sur les 2 vitres : GLASTIN 90€
- Achat et pose d'un catalyseur : 150€
- Decalaminage : 40€
- Vidange + filtre à huile : 50€

Mon taux de CO en roulant est passé de 0,6 à 0,03

Merci à vous tous pour votre aide et au plaisir de se croiser en Ninix

Et tant mieux à la fois pour la NINIX et pour toi !
Comme quoi le tuyau de "Glastint" n'était pas forcément inutile !
Tant mieux, tranquille pour 2 ans !

Yes content pour toi

lausyclejo77 a écrit:
Mon taux de CO en roulant est passé de 0,6 à 0,03

Comme quoi le cata ca sert....
mais quand on sait qu'il sert surtout à transformer le CO en CO2... on se dit que tu "polluais" (selon la definition actuelle) moins sans cata qu'avec ;)