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Bonjour,

Ayant endommagé le soufflet de la rotule de suspension du bras de suspension avant droit lors d'un changement de soufflet de cardan sur ma 100 NX 2.0L GTI, je souhaite changer cette rotule. N'ayant jamais fait cette opération, je constate que c'est possible sur différentes voitures. Cependant, il ne me semble pas que cette pièce existe OEM chez Nissan. En effet, quand je vais sur Nissan4u, il n'y a qu'un numéro OEM pour le bras de suspension qui inclut la rotule : 5450069Y10. Quelqu'un peut-il confirmer ?

Sur auto-doc.fr, il y a tout de même des rotules proposées pour ma voiture. J'ai donc décidé d'en commander 2 : Ridex 2462S0080 et Stark SKSL-0260082.
Une fois reçues, en observant le design identique des 2 rotules, le diamètre de la partie en dessous du bras étant plus large que celui au dessus du bras, je me dis qu'il faut certainement déposer la rotule vers le bas et la monter en sens inverse (en insérant la rotule à partir du bas du bras et la pousser vers le haut.

Mais je suis déjà bloqué à la dépose de la rotule... J'ai essayé de la pousser vers le bas avec un extracteur 3 griffes mais je n'y suis pas arrivé. En plus de galérer car la vis de la rotule bouge à 360° lorsqu'on excerce une pression, la rotule n'a pas bougé d'un 1 mm de son logement. En observant le design, je me demande tout simplement s'il est techniquement possible d'extraire la rotule du bras car j'ai l'impression que le diamiètre du rebord de la rotule en haut du bras est aussi large que le diamiètre du rebord du trou du bras de suspension (cf flèches jaune et rouge). Du coup, j'ai commencé à découper la rotule à la meuleuse mais j'ai dû m'arrêter en chemin car elle a rendu l'âme (la meuleuse).



Est-ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Si oui, comment faire pour déposer la rotule du bras ? Est-ce techniquement possible ? Si non, cela veut-il dire qu'il faut obligatoirement changer le bras de suspension qui inclut par défaut la rotule ?

Merci par avance pour votre aide.

salut, jamais fait sur la NX mais déjà fait sur Opel astra, pour défaire les rotules j'ai du utilisé deux douilles longues et un étau.
tu met une douille sur la face de la rotule ou il y as le clips (fait attention que la douille soit légèrement plus petite que l’extérieur la rotule), et une douille plus grosse que la rotule en appuis sur le triangle puis tu mets l'ensemble à l'etau et tu serre.
pour le remontage tu fait comme dans toutes les revues technique : tu procède à l'inverse du démontage.

Merci Bebert pour ton retour. Je suppose que tu as d'abord déposé le bras de suspension pour déposer à la rotule avec un étau.
Entre temps, j'ai eu la confirmation de Nissan que le bras de suspension ne se détaille pas (pas de pièce OEM correspondante) et qu'il faut bien commander le bras de suspension en entier, ce qui coûte 202.51 € HT sans délai de livraison car pas dispo en usine. Autant dire que ça coûte un bras...
Donc si je devais effectivement acheter un nouveau bras, je pense qu'il faut se tourner vers des bras non OEM comme ceux-ci.

Dès que j'aurai le temps, je continuerai d'essayer de déposer la rotule, certainement en déposant le bras. Cela dit, j'aurais bien voulu avoir le retour de quelqu'un qui aurait déjà fait cette opération pour être sûr que c'est techniquement possible sur un bras de suspension qui me semble OEM dans mon cas.

Pour le prix du bras complet je m'en****derais pas
si tu prends là où tu a acheté les rotules ils te les reprendrais pas ?

la rotule seul se trouve très facilement sur les site de ventes !

un coup de presse pour la sortir ! ca descend tous seul ! avec un etau et 2 douille , ca peut le faire !