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Bonjour, et oui encore moi . Ma NX (92 95ch) à un problème de compte tour il fonctionne quand il veut sinon il reste à l'arrêt ou bouge dans tous les sens. Je sais que le sujé et déjà traiter mais vu que c'est de 2014 peut être que le problème est mieux connu. Que dois-j regarder en premier pour éliminer les problèmes un à un.
Merci de vos indications.

Les contacts au dos du compte tour, verifie le serrage des petites vis cruciformes, ce sont elles qui alimentent le compte tour

Didier G a écrit:Les contacts au dos du compte tour, verifie le serrage des petites vis cruciformes, ce sont elles qui alimentent le compte tour

D'accord. Je vais essayer de faire sa le compteur ne doit pas être sorcier à tomber.
Merci

Non c'est assez simple à démonter juste côté gauche au niveau de la bouche de ventilation c'est collé derrière, si ça a jamais été démonté il faut forcer un peu

phil a écrit:Non c'est assez simple à démonter juste côté gauche au niveau de la bouche de ventilation c'est collé derrière, si ça a jamais été démonté il faut forcer un peu

Ok merci.

j’avais commencé un tuto il y as plusieurs années, il manque quelques photos pour le terminer, mais je pense que ça peut t'aider à démonter le bloc compteur.

http://www.nxpower.fr/forum/tutorials-nx-tome2/demonter-le-compteur-en-cours-t10250.html#p166279

d’ailleurs si tu peut faire les photos manquante et me les envoyer pour que je termine ce tuto ça m’intéresse.

quand j'ai fait le tuto c’était pour aider un membre à démonter le sien, donc je l'ai fait sans rien démonter.

depuis j'ai démonter mon bloc plusieurs fois depuis mais à chaque fois j'oublie de prendre les photos.

bebert a écrit:j’avais commencé un tuto il y as plusieurs années, il manque quelques photos pour le terminer, mais je pense que ça peut t'aider à démonter le bloc compteur.

http://www.nxpower.fr/forum/tutorials-nx-tome2/demonter-le-compteur-en-cours-t10250.html#p166279

d’ailleurs si tu peut faire les photos manquante et me les envoyer pour que je termine ce tuto ça m’intéresse.

quand j'ai fait le tuto c’était pour aider un membre à démonter le sien, donc je l'ai fait sans rien démonter.

depuis j'ai démonter mon bloc plusieurs fois depuis mais à chaque fois j'oublie de prendre les photos.

Ok. Actuellement je fais mon embrayage mais quand je m'attaquerais au compteur je prend des photos et je teles passes sans problèmes.

Bonjour à tous. Enfin mon compteur est tomber. J'ai resserré toutes les vis mais honnêtement je ne leur ai pas mi grand chose.
Voici quelque photo si quelque choses d’anormalement vous saute au yeux.

Bon même après avoir tous serré monsieur le compte tour ne fonctionne toujours pas.

c'est le circuit imprimé derrière le cadran qui déconne, soit les soudures, soit le circuit à changer.
Sur ma carbu, je l'avais changé et depuis il a toujours bien fonctionné.

Mika a écrit:c'est le circuit imprimé derrière le cadran qui déconne, soit les soudures, soit le circuit à changer.
Sur ma carbu, je l'avais changé et depuis il a toujours bien fonctionné.

ha cool est tu trouve sa ou sur ebay je suis pause

oui, c'est le circuit derriere l'aiguille. le mien faisait zone rouge au ralenti et 0 quand je roulais, j'ai refait toutes les soudures depuis il fonctionne normalement comme quand il etait neuf.

bebert a écrit:oui, c'est le circuit derriere l'aiguille. le mien faisait zone rouge au ralenti et 0 quand je roulais, j'ai refait toutes les soudures depuis il fonctionne normalement comme quand il etait neuf.

D'accord il faut démonter le papier de contact bleu ( sorry je sais pas comment sa s'appelle) et c'est derrière?. Je vais essayer

non, tu retire les 3 vis derrière le compte tour (celle qui font contact sur les pistes en plastique bleu) et ton compte tour vas tomber.
ensuite tu retire l'aiguille en tirant dessus, puis la partie noire avec les chiffres et tu aura la plaque sur laquelle il faut refaire les soudures.

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