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Bonjour à tous. Bon je vous tiens au courant du compte tour, même en refaisant les soudures (la plupart était très correct) et contrôler le derrière le compteur. Il refuse toujours de fonctionner, je vais donc me penché sur la prise d'information au niveau de l'allumage.

salut, je ne sais pas si tu a réglé ton souci de compteur mais j'ai eu le droit a ce problème aussi !

a force d'insister sur le compteur il a fini par fonctionner de nouveau parfaitement!
ce sont les contact du circuit imprimé/plastique flexible qui fatigue
il faut gratter tous les contacts !
-les 3 qui sont autour de toutes les vis des aiguilles
-tous les contact des prise coté compteur et aussi connecteur
ensuite mettre de la graisse contact sur le filtrage des vis ainsi que tous les contacts

après avoir fait tout ça et quelques test j'avais une prise qui avais encore un faux contact en passant la main derrière le compteur branché et en bougeant les prises moteur tournant en mettant des petit coup d'accél j'ai constaté ce faux contact, surement le plastique du connecteur qui a pris du jeu avec le temps
j'ai donc étamé tous les contacts de la prise du compteur pour gagner en épaisseur (attention avec le fer a soudé vu que les pattes sont sur le plastique flexible ça peut fondre rapidement il faut vite passer le fer pour les étamer sans faire fondre le plastique !)
depuis plus aucun souci !!!
a vérifier aussi la continuité de ce fameux papier de contact/circuit imprimé flexible entre les 3 contact des vis compte tour et partout ou elles vont (ils partent a plusieurs endroit et sur 2 prise a mon souvenir, avec le temps pas impossible qu'une piste commence a poser problème

Merci à toi. J'ai effectivement démonté et refais les soudures du compte tour. Mais il à fonctionner un temps puis plus rien et effectivement je ne pas vérifié le circuit.
Mais sa ma donne l'occasion de monter un compte tour shift light sur la nx.
Mais merci encore de ton explication.

tous les compte tour finissent par avoir le même problème.
ce sont les soudures qui sèchent. j'ai d’abord refait les soudures (juste chauffer et mettre un petit peut d'étain en plus), ça as fonctionné 2 semaines puis il c'est mis à redéconner mais vu que j'avais refait juste au niveau de la puce je me suis dis que ça venais d’ailleurs donc j'ai refais toutes les soudures et ça as fonctionné quelques mois avant de déconner à nouveau.
donc j'ai retiré toutes les soudures avec de la tresse à dessoudé et je les aient toutes refaite. maintenant ça fait 4 ou 5 ans et ça ne déconne plus.
pour les contacts sur le circuit en plastique, passe juste un petit coup de scotch brite histoire de désoxyder le cuivre mais sans trop insister si tu as des doutes.
autrement juste le fait de desserrer et resserrer les vis nettoie les contacts un peut comme quand tu as des problèmes de connexion sur une cosse, tu la défait et tu la remets plusieurs fois et ça remarche.
il vaut mieux éviter de chauffer le plastique, ça fond vite ou ça se déforme si tu prend un fer trop puissant ou que tu n'as pas l'habitude de faire de la soudure.

on va tous envoyer nos circuit du compte tour à Bebert pour refaire les soudures et on ne sera plus embêtés

Mika a écrit:on va tous envoyer nos circuit du compte tour à Bebert pour refaire les soudures et on ne sera plus embêtés

pas de problèmes, ça m'occupera pendant le confinement.