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nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Mer 15 Avr 2015 22:08

bonjour Ă  tous voici une photo de la nx

d745b63f37c40544fe3733cd0853515b.jpg


8876de6b9d8f3aee71e68e43e6ba9e4c.jpg
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Re: nouvelle nx

Messagepar Small » Mer 15 Avr 2015 22:19

Très jolie.
J'adore ce bleu. :cool:
Image Image Image
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Re: nouvelle nx

Messagepar CEDRICK » Sam 18 Avr 2015 13:00

oui sympa y'a que les jantes je me fait pas aux trois branches
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Sam 18 Avr 2015 14:36

salut , oui moi aussi je suis pas fan pourtant les jantes sont plus légère de 1,8kgs que les tôle d'origine mais bon elles ne sont plus sur la voiture , j'ai récupérer des 14p d'origine il me manque juste un enjoliveur ;
le bleu j'Ă©tais pas fan mais on s'y habitue ..
je pense que 4 xxr 530 CHROMIUM BLACK lui irai bien :icon_jump2:

mais en ce moment madame est sur cale , pour un nouvel embrayage , volant moteur allégé rectifié ,changement joints spy vilebrequin, cardans, et carter d'huile ..
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Sam 18 Avr 2015 14:56

joints spy.jpg
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Jeu 23 Avr 2015 09:12

salut
donc des suites du démontage de l'embrayage pour voir la gueule qu'il a et c'est pas jojo vu le bruit que celas faisais

volant moteur.jpeg


le disque bouffé jusqu'aux rivets
disque.jpeg



les traces de chauffe sur le mécanisme , jamais vu ça
mécanisme.jpeg



donc le volant moteur est parti chez le rectifieur pour surfaçage et allègement : poids d'origine 7,5kgs après rectif 6,5 bientot d'autres photos
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Ven 24 Avr 2015 22:03

donc alors notre volant moteur avant

v1.jpeg


v2.jpeg


v3.jpeg


maintenant

v4.jpeg


la matière en moins

v5.jpeg


et le surffaçage pour éliminer les traces de chauffe et irrégularités

v6.jpeg


le nouvel embrayage à 6 ressorts herth buss jakopart ( 4 sur le l'ancien disque estampillé Nissan)

v7.jpeg


et les fameux clips de butée de chez nissan une dizaines d'€

v8.jpeg


nouveau joint spy de vilo de chez Nissan

v9.jpeg


bientôt la suite , mais pas sur l'embrayage car , j'ai eu une petite surprise en contrôlant le jeu latéral de bielle et les coussinets :lol:
Ă  bientĂ´t
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Lun 27 Avr 2015 14:35

salut les nixiens

Alors un peu de suite de tout ça

vu que j'ai démonté le carter pour faire un nouveau joint neuf et si possible propre me suis dis,pourquoi ne pas contrôler et regarder l''état des coussinets de bielles ..
à la base une simple curiosité, mais je suis content d'avoir jeté un oeil ..
donc je prends le manuel à la bonne page "contrôle", un jeux de cales métriques et c'est parti

cales.jpeg


donc le jeu normal est entre 0,20mm et 0,40mm et la limite 0,52 je prend une cale de 20 et la glisse en le chapeau de bielle et le vilo
contrĂ´le cale vilo.jpeg

la cale passe passe facilement , je mets donc une cale de ,025mm qui passe grasse , je contrĂ´le mes 4 chapeaux de bielles je suis large car 0,25 Ă  chaque fois :icon_biggrin:

controle jeux 2.jpeg


jusque là tout va bien , je décide donc démonter les chapeaux de bielles et contrôler l'usure visuelle , pour celas douille de 13 et c'est parti

les 3 premiers coussinets sortent bien et je vois aucune trace bizarre , plutôt content vu le kilométrage du moulin 185000 kms :icon_rolleyes:

coussinet propre.jpeg


pour le 3ème je me dis bon ça devrait le faire limite je me suis dit pourquoi le démonter, mais la curiosité plus forte que moi je continue et là surprise

trace.jpeg


petite trace suspecte
mais en regardant le maneton aucune trace , donc le coussinet joue bien son rôle d'absorber les défauts , mais je pense qu'il était temps .
d'après le mécano Nissan c'est dû au fait que le volant moteur est juste à coté, donc plus de force exercé de ce coté là .. mouais :icon_confused:

manetton.jpeg


il suffit de retourner le coussinet et de prendre les numéro gravés , perso suis repartis chez Nissan en espérant être tranquille .
numéro coussinets.jpeg


commande en cours, je crois il y Ă  3 cĂ´tes en tout , 1 standard 2 autres pour les rectifications, moi j'ai pris les mĂŞme qu'avant : standard
ainsi que les 8 écrous de chapeaux de bielles neuf , pour un total de 150€ :icon_exorbite:
commence à coûter un peu la nini :icon_mad:

bientĂ´t la suite salut :zzz:
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Lun 4 Mai 2015 20:55

salut :icon_jump2:

des news des news , pas de swap ou de montage turbal mais réception des pièces chez Nissan coussinets et écrou de chapeaux de bielle ainsi que la clé dynamométrique de moto 6-30 NM et la clé pour le serrage angulaire de feuxv... une vraie merde (pour serrage sous la voiture en tous cas ) :lol:

Ă©crous.jpeg



les clef pour le serrage au couple et angulaire 28 NM pour les chapeaux de bielles

clés.jpeg


on re démonte le tout

changement 1.jpeg



on huile bien la partie intérieur et extérieur et on place le nouveaux coussinet

nouveaux.jpeg


on redescend l'ensemble bielle-piston sans toucher le vilo , c'est pas pratique mais c'est faisable, on enlève l'ancien coussinet ,mise en place du nouveau coussinet

bielle.jpeg


serrage au couple car les les 4 bielles j'ai juste réussi à en serrer 2 au couple 1,6 NM et serrage angulaire de 35 a 40°, donc la cléf angulaire feuxver... de merde a failli finir contre le mur et j'ai serrer le tout au couple préconisé de 28 NM ... mais c'est pas ce que je voulais , mais c'est préco nissan :icon_fache:
L'opération est identique pour les 4 bielles , ça coince un peu au niveaux des palliers de vilo mais en le faisant tranquillement ça le fait .

sérage.jpeg


La différence entre les neufs et les anciens

neuf.jpeg


et au passage, je suis passé au karcher j'en ai profiter pour mettre un ti coup à la boite de vitesse .. la tête des gens énorme :lol:

boite.jpeg


cannelure et fourchette mieux qu'avant en tous cas j'attend la graisse au Bisulfure de Molybdène pour la buté la suite bientôt, faudrait que le miss soit prête dans 1 semaine , petit voyage aux falaise d' Etretat histoire de faire un rodage de tout ça :icon_jump2:
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Re: nouvelle nx

Messagepar oliv973 » Lun 4 Mai 2015 21:34

beau boulot, je me vois pas faire ça !

après tu pourras bien en profiter l'esprit tranquille :icon_biggrin:
yippee ki yay , mother f**ker ! (John Mac Lane)
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Re: nouvelle nx

Messagepar matmax » Mar 5 Mai 2015 08:21

ha quand mĂŞme ...

ton rectifieur l'as Ă©quilibrer aussi !

en tous cas chapeau ca s'est de la belle restauration !
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Mar 5 Mai 2015 12:08

oliv973 a écrit:beau boulot, je me vois pas faire ça !

après tu pourras bien en profiter l'esprit tranquille :icon_biggrin:


merci oui oliv c'est exactement ça , j'aime rouler l'esprit tranquille dans mes voitures et encore j'aurais plus de moyen je changerais plus de chose dailleur j'ai changer le tendeur hydraulique des arbres à cames la aussi c'était pas du luxe je mettrai une photo :wink:

matmax a Ă©crit:ha quand mĂŞme ...

ton rectifieur l'as Ă©quilibrer aussi !

en tous cas chapeau ca s'est de la belle restauration !



salut merci , ben écoute c'est la première question que j'ai posé au rectifieur , et il ma répondu que pour le peu de matière il y avais pas besoins et que je n'aurais pas de vibrations ou autres choses juste 1 kgs de moins , j'ai longtemps hésité à le faire me suis renseigner un peu a droite à gauche,comme suis curieux et que j'aime me faire ma propre expérience , j'ai décidé de la faire et de vous faire part de mon retour :lol:

il ma dit aussi que si je veux faire dans les règles , faut que lui donne le vilo et d'autres pièces commune .. mais après c'est plus les mêmes coûts ^^
puis le ga16de
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Re: nouvelle nx

Messagepar matmax » Mar 5 Mai 2015 12:46

Oui pour faire un vraie equilibrage .
C est vilo volant moteur embrayage installé.
C est plus complexe surtout pour un moteur d'origine ...
Apres ce sont des pièces tourner , pas fondu ou souder comme les bimasse récent ...
Donc il y as deja moins de chance de voilages...
Au pire ce se sentiras a haut régime ...
Par contre moi je l aurais pas fait ...
Pour avoir tester une nx avec volant moteur alléger.
Perso c est assez chiant obliger de garder un peu de gaz .
Sinon ça cale ...
Bon c Ă©tait un VM en alu de 3.5kg .
Toi avec 1kg ...
Dernière édition par matmax le Mar 5 Mai 2015 12:53, édité 1 fois.
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Re: nouvelle nx

Messagepar Julien » Mar 5 Mai 2015 12:50

oliv973 a écrit:beau boulot, je me vois pas faire ça !

C'est clair, ca Ă  l'air tout simple comme ca...

En enleve le carter d'huile, on met les petites papattes dans les troutrous pour mesurer le jeu, on devisse le embouts, on declipse les coussinet, on en met des neufs et on remonte :D
Fingers in ze noze!

Moi ca me prendrai 3 jours, et je finirait par remorquer la voiture chez nissan pour qu'ils finissent le boulot :icon_mdr:
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Re: nouvelle nx

Messagepar chatnoir » Mar 5 Mai 2015 13:53

matmax a Ă©crit:Oui pour faire un vraie equilibrage .
C est vilo volant moteur embrayage installé.
C est plus complexe surtout pour un moteur d'origine ...
Apres ce sont des pièces tourner , pas fondu ou souder comme les bimasse récent ...
Donc il y as deja moins de chance de voilages...
Au pire ce se sentiras a haut régime ...
Par contre moi je l aurais pas fait ...
Pour avoir tester une nx avec volant moteur alléger.
Perso c est assez chiant obliger de garder un peu de gaz .
Sinon ça cale ...
Bon c Ă©tait un VM en alu de 3.5kg .
Toi avec 1kg ...



oui c'est clair je l'aurais pas fait sur un autre volant moteur , mais vu q'il était plein , pas de bimasse ou autre par exemple il y a pas longtemps j'ai fait l'embrayage de ma golf 2 1,8l et ben c'est bizarre tout est inversée , le volant moteur à la place du mécanisme est n'a pas la même forme que celui de la nissan , donc j'ai pas essayer , mais sur le volant du ga16de le tourneur m'a dit que ça ne changerais pas trop en vue du poids en moins.
mais j'avoue me languir de voir ce que celas va donner :icon_jump2:

Julien a Ă©crit:
oliv973 a écrit:beau boulot, je me vois pas faire ça !

C'est clair, ca Ă  l'air tout simple comme ca...

En enleve le carter d'huile, on met les petites papattes dans les troutrous pour mesurer le jeu, on devisse le embouts, on declipse les coussinet, on en met des neufs et on remonte :D
Fingers in ze noze!

Moi ca me prendrai 3 jours, et je finirait par remorquer la voiture chez nissan pour qu'ils finissent le boulot :icon_mdr:


je te rassure je suis pas tranquille à 100% et c'est mon premier changement de ce genre , faut juste bien repérer ce que tu démontes , avoir les bon outils et la rta , après j'ai vu des mécanno faire la même chose ou des démontage de culasse etc vraiment les doigts dans le nasal :lol: chacun son métier c'est sur
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