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y'a pas de raison que t'en ai pas une un jour, je me dis la même chose concernant la Porsche 928 gts et la 930 turbo
niveau essence je regarde pas trop mais je trouve la conso correct quand tu roule tranquille après en mode énervé c'est sur que c'est pas la même malgré tous je regarde pour la monter à l'éthanol mon père tourne à ça sur la civic et aucuns problème bien au contraire

[quote="Drake"]"Quand on veut très fort quelque chose, on finit toujours par y arriver."
Megane Fox Megane Fox Megan Fox Megane Fox Megane Fox

, bonne chance dans t'as requête

L'ethanol souvent le soucis c'est pas l'adaptation (sauf pour les NX ou c'est problématique en fait !!) c'est d'en trouver :D



Sinon Dadoff pour les nanas t'as toujours 50% de chance d'y arriver, tu sais pourquoi ??? parce que déjà toi tu veux XD

Dadoff a écrit:

Drake a écrit:"Quand on veut très fort quelque chose, on finit toujours par y arriver."
Megane Fox Megane Fox Megan Fox Megane Fox Megane Fox

+1 : meme l’invraisemblable est possible : un pote de classe voulait une nana avec des critères délirants ("age, origine, religion, vierge lors de son mariage", etc) qu'on avait calculé qu'il avait moins d'une chance sur 7 milliards qu'elle existe, sans parler de la probabilité de la rencontrer, et encore moins qu'elle ne l'envoie pas balader.... ça a été le premier à se marier (bon ok il avait oublié d'ajouter "présentable", sa femme est le sosie féminin d'Emannuel Chain mais avec de plus gros sourcils)

t'as vu Dadoff rien n'est perdu
le truc c'est que j'ai une pompe éthanol à même pas 1 km de chez moi donc c'est pratique, à quel niveau c'est problématique sur les NX ?

La 1 l 6 en multipoint passe très facilement à l'E85 (à 50% sans boitier ni reprog, 100% avec réglages ou boitier flex), en revanche la GTI à l'E85 c'est mission quasi impossible (c'est pas faute d'avoir essayé !)

et c'est dut à quoi ça

Probablement au type et débit des injecteurs et de la pompe et surtout à la carto d'origine. Rien n'empêche théoriquement de faire tourner une GTI à l'E85, mais il faut revoir beaucoup de choses (entre un simple boitier pour la 1l6 et une pompe + 4 injo + une sonde large bande + un ecu standalone ou modif de l'écu d'origine avec ajout d'une carte fille + la carto qui va bien... ) et ça suffit à décourager, surtout que ceux qui ont investit on souvent été déçus par le fonctionnement. Letoms avait fait la totale avec une carto sur mesure et s'est finalement retourné vers la SP95 après pas mal de galères.