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Salut a tous, je me décide aujourd'hui à brancher un autoradio pour avoir un peu de musique, 2 mois que je roule avec sans musique c'est pas évident.
Donc je commence, je regarde ce que j'ai derrière l'autoradio, une prise bleu pour l'alimentation je pense, une marron pour les enceintes et l'antenne.

J'essaie donc de brancher l'autoradio qui comme je l'avais prévu ne va pas, les deux prises entourées en rouge ne correspondent pas, j'achète donc un faisceau qui a l'air de correspondre. Le nouveau faisceau se branche correctement dans la prise bleu, jusqu'ici tout va bien.

Je rebranche donc le tout, remet l'antenne, le nouveau faisceau, rebranche la prise marron et le fil de masse sur une partie métallique derrière (entouré en rouge sur la dernière photo), or l'autoradio ne s'allume même pas, ais-je oublié un détail?

Merci

bebert avait fait un super tuto pour le branchement
un truc que je sais c'est que le fil noir n'est pas une masse ( méme si il est a la masse qd tout est eteind ) mais un + veilleuse
donc il faut brancher la masse du poste a une partie metalique de la caisse ( le renfort sous le tableau de bord par exemple) et en general ça marche ...
voila bonne chance !

Salut phil2, la masse est bien le fil noir que j'ai entouré en rouge non? Si oui je l'ai mi sur le renfort métalique derriére aussi entouré en rouge sur la dernière photo. Amoins qu'il s'agisse d'un autre fil à mettre sur le renfort?

les fils de la prise d'origine et ceux de ton interface corresponde bien ? A voir sur la tof j'ai l'impression que l'alim de l'interface n'est pas connectée mais on voit pas bien les fils tu peut mettre une tof des prises emmanchées avec les fils se voyant sur la photo
A mon avis vu la différence de prise c'est un interface Nissan mais générique. Donc ça rentre mais les connections ne sont pas toutes faites

Salut v8inside, tu penses que ca pourrait venir du faisceau que j'ai acheté qui ne s'emboite pas bien dans la prise bleu d'alimentation? J'ai fait quelques photos pour voir à quoi ça ressemble:

non il est nickel ton faisceaux t'en fait pas, en plus le "pion" vide que l'ont voie que le fameux fils a éviter ;)

moi je pense que t'a masse au mauvaise. tu a "gratter" la zone ou tu la fixer? tu l'a fixer comment aussi?

le mieux c'est une vis autoforante a travers

hum, tu aurais pas branché ton faisceau autoradio sur la prise de l'interrupteur de lave phare ???

coco_julien a écrit:non il est nickel ton faisceaux t'en fait pas, en plus le "pion" vide que l'ont voie que le fameux fils a éviter ;)

moi je pense que t'a masse au mauvaise. tu a "gratter" la zone ou tu la fixer? tu l'a fixer comment aussi?

le mieux c'est une vis autoforante a travers

hummm je suis pas si sur ....on voit bien que 2 fils de l'interface (rouge vif et noir) ne sont pas connecté à la prise bleue.... et en général le rouge vif est le + sur les interface.... jaune = + mémoire, orange = +, bleu (sous le jaune) + antenne élec ou signal ampli

je testerai en reliant le rouge et l'orange sur le + de la prise bleue...au pire tu claques le fuse mais pas de risques je suis quasi sur que ce rouge doit être branché sur l'alim de la prise bleue

Merci pour vos réponses,

coco_julien: je vais gratter le renfort derriére a la brosses métallique pour voir

Didier G: il y a une prise de lave phare derrière l'autoradio? Je ne savais même pas que le lave phare existait sur les 100nx.

v8inside: tu me conseil de défaire le fil rouge et le orange du nouveau faisceau pour les brancher donc sur le vert clair et le bleu clair de la prise bleu de la voiture?

Les NX sont toutes précablées pour certaines options comme les phares réglables en hauteur (allemagne), les essuies glace de phare et lave phare (pays nordiques), clim, sièges avant chauffant, etc. D'autres "options" selon le pays correspondent à un faisceau différent : ABS pour les 1L6 (allemagne), airbag et régulateur (USA), mais tu devrais avoir une prise qui correspont exactement au format de ton adapteur : je pense donc que tu n'es pas sur la bonne prise, les dernières NX sont sorties avec un faisceau ISo, et les premières ont une prise dont le format correspond à celui de ton adaptateur.

A mon avis ta prise de poste a été coupée, auquel cas tu es bon pour recabler fil à fil .

PS : si c'est le cas, tu as peut pêtre envoyé du +12v sur la sortie des hp de ton autoradio... j'espère pour toi que la masse n'était pas branchée sinon c'est mal barré

Salut, bonne nouvelle j'ai réussi à recabler l'autoradio, j'ai suivi la piste de Didier G, effectivement la prise bleu n'est pas une prise d'autoradio, je suis parti voir le tuto de bebert (merci phil2) et j'ai étais sur quand j'ai vu cette photo: (j'ai entouré la prise en rouge).

Mes câbles étaient enfoui derrière l'autoradio et ils sont coupés biensur, j'ai du tous les refaire un par un en suivant le tableau de bebert:

J'ai du les dénuder et mèttre des dominos pour les prises ISO, tout à l'air de marcher, pourvu que ça dur.

Merci à tous ceux qui ont répondu, grâce à vous je suis parti sur la bonne voie.

Qu'est ce que j'adore avoir raison remarque que des laves phares musicaux ça aurait pu être sympa

tu m'étonnes qu 'il y avait des fils non connectés du coup ! ......j'ai vu une de ces nx avec les lave phares sur la bay .de....c'est pas beau

V8inside a écrit:j'ai vu une de ces nx avec les lave phares sur la bay .de....c'est pas beau

C'est les petits essuies phares comme sur celle à Nixtou? vos-100nx/nx-1-6-carbu-t10732.html
Bah c'est pas trop moche... En plus c'est super rare, je crois qu'il n'y a que lui qui en a sur le fofo. Et il a les sièges chauffant aussi

Ok c'est bon a savoir qui il y a des 100nx avec des lave phares et même des siéges chauffant, c'est sur une francaise qu'il y a ça?