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Salut tout le monde,
alors comme j'ai dis sur un post j'ai récup ma liste des correspondances des fils pour ceux qui en auraient besoin
Cela correspond à une 100NX de 1991 1.6l carbu (au cas ou ça changerais quelque chose)


ISO (couleur) ==> nissan

connecteur alim:
- masse (noir) ==> à raccorder sur le chassis + antenne
- +12v permanent (jaune) ==> rouge et ligne noire
- +12v Acc (rouge) ==> bleu
- antenne électrique (bleu) ==> pas raccorder chez moi
- réglage luminosité avec l'allumage des phages (aucune idée ça dépend de l'autoradio) ==> rouge et ligne bleue

connecteur HP:
AV G :
- + (blanc) ==> bleu et blanc
- - (blanc et ligne noir) ==> bleu et jaune
AvDr :
- + (gris) ==> marron
- - (gris et ligne noir) ==> marron et blanc
Ar G :
- + (vert) ==> rouge
- - (vert et ligne noir) ==> vert
Ar Dr :
- + (mauve) ==> rose
- - (mauve et ligne noir) ==> bleu

et la petite photo qui va avec (je vais essayer d'en faire une mieux où on voit bien les fils et je remplacerai celle ci)



voilà j'espère que ça pourra servir à quelques personnes étant donné que quelques uns ont déjà demandé des info sur d'autres post

bonne soirée

bien joué sa servira tout jour a quelqu'un se petiti topic quand on voit certaines voitures le bordel qu'il y a au fils c'est impressionnant

en tout cas bien joué

bon bon j'ai fais une découverte tantôt et le fil rouge avec ligne bleue sert en fait pour le réglage de la luminosité de l'autoradio quand on allume les phares
j'ai modifié le 1er post

Bonjour,

Juste une précision : le fil noir (masse) peut être éventuellement relié à la caisse comme tu le dis mais pas à l'antenne. En effet, l'embase de l'antenne doit être à la masse quand elle est posée (soit sur le toit, l'aile, ....) Ensuite cette antenne peut emmener la masse à l'autoradio de par son câble coaxial mais celui-ci ne doit pas être mis à la masse au niveau de l'autoradio.

Cordialement.