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bonjour,j'aimerai savoir si quelqu'un sur le forum roule 100 % a l’éthanol avec sa ninix et ce qu'il a fait comme modif (genre boitier ou autre)

sans boitier on peur rouler 60% ES/40% ETH sans modif et sans trop de pertes !

et 100% avec un boitier shadows et edhith en sont equipé !

c'est un boitier générique qu'il faut mettre ou il existe des boitiers dédié a la 100nx

Sur la nx 1.6 sans boitier lorsqu'on roule 100% éthanol la perte de puissance surtout dans les tours est quand même importante e plus en hiver par grand froid le démarrage est plus difficile avec la pose d'un boitier générique kit éthanol E85 aucun problème de démarrage perte de puissance à haut régime mais beaucoup moins que sans boitier
j'ai posé le kit sur la nx à édith78 depuis elle à fait environ 15.000 kms avec sans problème .
et vu le prix du boitier c'est très vite rentable
inconvénient : peu de station éthanol mais le kit permet de fonctionner à l'essence ou à l'éthanol quelque soit le %
surconsommation comme le gpl surtout en ville
le boitier que j'ai monté côute 129 euros livré ( reparautos.com )

ok merci de ta réponse c'est clair et net

JPP78 a écrit:Sur la nx 1.6 sans boitier lorsqu'on roule 100% éthanol la perte de puissance surtout dans les tours est quand même importante e plus en hiver par grand froid le démarrage est plus difficile avec la pose d'un boitier générique kit éthanol E85 aucun problème de démarrage perte de puissance à haut régime mais beaucoup moins que sans boitier
j'ai posé le kit sur la nx à édith78 depuis elle à fait environ 15.000 kms avec sans problème .
et vu le prix du boitier c'est très vite rentable
inconvénient : peu de station éthanol mais le kit permet de fonctionner à l'essence ou à l'éthanol quelque soit le %
surconsommation comme le gpl surtout en ville
le boitier que j'ai monté côute 129 euros livré ( reparautos.com )

Tout ceci m'intéresse également, mais sur le site je vois plusieurs faisceaux. Pour être sûr, il faut prendre lequel ?
Et je n'arrive pas à visualiser le connecteur des injecteurs ...

il faut défaire un connecteur sur un injecteur pour vérifier mais dans la liste pour 100NX le type de connecteur n'était pas le bon j'ai donc coupé les connecteurs pour modifier le faisceau.

JPP78 a écrit:il faut défaire un connecteur sur un injecteur pour vérifier mais dans la liste pour 100NX le type de connecteur n'était pas le bon j'ai donc coupé les connecteurs pour modifier le faisceau.

Ok merci pour ta réponse. Ca m'embête un petit peu de faire du cablage ... =)

ça doit être du nippo-denso tout con sur la NX

par contre même si tu prend le bon câblage vérifie bien la polarité des injecteurs avant de monter le faisceau, par fois c'est inversé (sur la NX je sais pas)

Ce sont bien les 4 connecteurs qui sont derrière le moteur ?

C'est vers l'arrière du moteur directement sur les injecteurs ( 2 fils à chaque fois ) les fils d'origine sur les injecteurs vont en entrée du boitier et les fils de sortie du boitier éthanol vont vers les injecteurs.

bonjour, je me permets de reposter ici afin de solliciter de l'aide.
J'ai reçu aujourd'hui mon boitier flexfuel (livraison niquel et rapide au passage), mais je ne comprends strictement rien à la doc fournie .... Quelqu'un pourrait-il m'aider avec un tuto ou juste quelques phrases pour le montage sur la nx ? Ce serait vraiment sympa !
Merci d'avance !

quel type de boitier a tu comander !
mais nous une photo voir meme la doc !

Je prendrais des photos demain. J'ai été en contact avec le support technique de reparautos.com (je me suis limite fait engueuler au passage), et je pense avoir compris la chose. J'essaye demain soir d'installer le boitier, si c'est bon, je mettrais des photos et des explications claires, et si c'est pas bon, je mettrais des photos et des interrogations.
Merci ! :-)

je suis fortement interesser aussi , alors hésite pas a mettre le model de boitiers et plusieurs tof pendant l'installation , merci d'avance