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Salut a tous!!!

depuis que j' ai ma ninix, je me renseigne beaucoup sur les perfs e l' évolution que je pourrais lui donner.

Je suis tomber sur un sujet qui montre un oil catch tank mais impossible de savoi a quoi sert il?

Est ce que quelqu un pourrais me l expliquer et si quelqu un a dejà monter ce type de produit. Merci a tous!!

c'est un petit système de récupération de vapeurs d'huile venant du cache arbre ............. çà permet d'éviter que ces memes vapeurs , soit en arrivant dans le boitier d'origine , encrasse ton moteur , un peu à la manière d'une EGR , soit de risquer d'huiler ton compartiment moteur avec un reniflard (petit filtre) ........

malheureusement ,j'n'peux pas te conseiller un modèle , mais qd tu seras sur d'un (demandes à vomito par exemple , il en a déjà monté) , n'hésites pas longtemps .......... c'est un petit système astucieux et en progrès comparés au techniques d'avant ...........

y a qu' à demander avec Nico ........... ........... quoi que ..............

ok merci,

donc c est interressant d en monter un! surtout que moi mon reniflar est a l 'air sous le capot

JO-NX-78 a écrit:ok merci,
donc c est interressant d en monter un! surtout que moi mon reniflar est a l 'air sous le capot

regardes : sur un modèle 95 Cvs à carburateur , çà se monte en bout de grosse durite du haut en sortie de cache ..............





et on fait çà habituellement qd on n'a plus le boitier d'origine ............

DETsur 200sx.forum actif, ia des mecs qui on fait de lourde prépa qui on démontrer que sa sert pas a grand chose sur CA18DET, alors sur les petit moteur de ninix...

coco_julien a écrit:DETsur 200sx.forum actif, ia des mecs qui on fait de lourde prépa qui on démontrer que sa sert pas a grand chose sur CA18DET, alors sur les petit moteur de ninix...

j'veux bien te croire mais vomito m'a paru content du système ....... faudrait lui demander .............

une chose est sure , j'en ai l'expérience , au niveau de la sortie des vapeurs dans mon boitier d'origine , non seulement il y a une accumulation d'huile mais en plus le filtre est vraiment salement taché ............ donc , selon mon expérience , çà peut etre bien bien utile , et vraiment utile .............

bin vu la merde qu ily as dans le oil tank d'origine des GTI !
je pense que ca doit servir a quelque chose !
aprés investir dasn un oil tank pour une petite prepa ou du stock ,
je dit peut etre !!

enfin c'est toujours mieux que des durites a l'air libre !!

payer 50euro pour une boite sa me ferais chier quand meme, au pire tu prend une canette genre redbul et sa marche aussi

pas faux !!

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?79923-How-to-make-a-catch-can-tutorial
j'en ai vu avec des cannettes de redbull , de deodorant etc...
un ami avait fais la sienne avec une boite de banco et 2 durite ^^

enfin la c'est plus de recuperation de trop plein !

met par extension , si tu peux bricoler !!!!

c'est le meme principe