Didier G a écrit: la côte à moins de 3 000 balles de NX en parfait état n'est pas compréhensible quand on voit le prix d'un CRX rouillé ou d'une 205 GTI rincée avec un toit ouvrant... et qui objectivement ne sont ni plus performants, ni plus jolis, ni plus fiables, mais simplement plus connus.
C'est ce qui fait la cote: la loi de l'offre et de la demande.
La NX personne ne la connais... Alors que la 205 GTI était une star à son époque, et l'est encore plus depuis qu'elle est sortie du purgatoire du tuning.
Si c'est pas recherché, le prix reste bas.
Peut être que ca changera dans l'avenir...
La voiture de collection est en train de devenir un placement refuge.
C'est pour cela que les cotes explosent...
Je revais de me payer un R5 Turbo, il y a 15 ans ca valait 10000€, aujourd'hui à moins de 60000 t'as rien.
Idem pour les 205GTI.
Il y a encore quelques années, on en trouvait des non tunées à 1000/1500€
Aujourd'hui, les gens sont fous.
Ils voient partir des GTI (restaurées) à plus de 10000€, alors ils croient que leur vieille GTI qui dort au fond du jardin vaut une blinde.
Récemment j'en ai vu une sur le bon coin.
La bagnole était au milieu des herbes, pas roulée depuis 10 ans, et le gars en voulait je sais plus combien (mais cher) avec dans l'annonce une mention du genre "je sais ce que je vends, je connais la cote de ces auto"
L'avantage, c'est que du coup les gens se tournent vers des modeles moins cotés, ce qui petit à petit fait monter la cote des mal aimées : )
Posté: Mer 4 Jan 2017 21:03
Ton enthousiasme fait plaisir ! 
Améliorer la quote est quand même à double tranchant 