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Oui j'étais concient de la répartition de freinage mais je pensais plutôt à du 60-40
Ça expliquerait quelques mises en travers dues au delestement de l'arrière ...puis au pilotage un peu crase je le reconnais...

petit déterrage ! je vais passer pour un debil peut être mes c quoi les pivot, ou plus exactement il sont ou sur l'avant et l’arrière ???
merci d'avance !!

Les pivot c est les pièces sur lequel vienne se serrer les roue ...
Il y en as devant et derrière ...

ok merci mes impossible a demonter !! les rotule de direction et suspention sont bloquer !! et même le disque et coler au pivot !! breff quelle merde

marteau !!!
ca sort !!!

c bon merci !!! et pour les amorto de 2l sur 1.6 sa passe ??

C est les même ...
Juste les ressorts av ...

ben j'ai quatre ressort cours

En fait il y a juste une pate de fixation en plus sur la jambe de force pour fixer le cable de l'abs, mais un colson fait aussi bien l'affaire.

Le tarage de l'amorto d'origine de la GTI serait un peu plus dur, mais personne n'a jamais eu les chiffres exacts

ok donc je peu les monter sans soussi sur ma 1.6

Sans aucun problème. Au pire tu auras une suspension un poil plus ferme

la méme qu'avant !! parfait merci

ok mais pas vraiment d'accord car il y a 2 diamètre d'amortos de mémoire 45 mm et 51 mm d'ou peut être le tarage différent !!!!

juste je pren se que javai sur ma 2l qui roule plus pour la 1.6