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Salut à tous voila ce week end j'ai fait la vidange de la boite qui commencer à durcir.

Je voulais savoir combien il fallait remettre d'huile dans la boite j'ai mis 2L mais il n'y a rien de marquer sur le manuel d'entretien que j'ai dans la voiture.

Sur la RTA en anglais j'ai vue 1.1L pour la boite et 1L pour le différentiel donc 2 L suffit ou c'est trop

tu remplis jusqu'à débordement ; un petit filet doit couler et là tu es bon je pense !!! pour ce qui est de la quantité exacte j'ai vu aussi 1.1 L( mais je dirais plus ) c'est pour le GA16DS je pense !
,
sinon il faut te reporter à la RT dans la section revues techniques !!!

moi je fait comme plus haut !! hé j'ai pas eu de soucis

par débordement c'est le mieux !
mais normalement c'est 2.9L

la boite et le différentiel ne sont pas séparer sauf si tu a un très très rare sunny 4RM en GA16DS
RTA PAGE 159

Ok merci je vais racheter 1L et je verrai si sa déborde ;)

j'avais presque bon alors

Bonjour tout le monde,

Bien décidé à refaire une beauté (mécanique) à ma ninixe avant de m'en séparer, je compte lui faire une vidange de la boite... Si j'ai bien suivi, l'huile préconisé serait de la Castrol 75W90 GL4?

Pour la vidange pas de soucis (le tout étant de pas se planter de bouchon ), par contre, en ce qui concerne le remplissage, il y'a besoin d'une pipette?

Kilam a écrit:Pour la vidange pas de soucis (le tout étant de pas se planter de bouchon ), par contre, en ce qui concerne le remplissage, il y'a besoin d'une pipette?

Juste un truc: il faut toujours défaire le boulon de remplissage avant celui de vidange... C'est juste pour etre sur qu'on pourra reremplir la boite apres la vidange.
Parce qu'il n'y a rien de plus balot que de se retrouver avec une boite vide et un bouchon de remplissage grippé.

Prend bien de la GL4! La GL5 bouffe tout les synchros de nos "vieilles" boites!

GL4 pas GL4+ ou GL5, sinon pour le remplissage par le cable de compteur sur carbu sur injection je sais pas si il y a ça sur la boite??

J'ai essayé cette option, vu que mon bouchon était grippé . Ben j'ai jamais réussi a sortir le cable . La platine restait en place malgré la petite vis enlevée .
Finalement, j'ai réussi à enlevé le bouchon avec une clé à cliquet carré moyen (je ne connais pas les dimensions en pouce...), forcer à 2 avec un pote .

Salut tout le monde,

Dernièrement j'ai pu monter la titine sur un pont pour lui changer le silencieux, j'en ai profité pour essayer de repérer les orifices de vidange et remplissage de la boite de vitesse, j'ai l'impression que j'ai bon mais est-ce que quelqu'un pourrait me donner confirmation?

Orifice de remplissage :


Orifice de vidange :

(c'est pas aussi dégueulasse que ça en vrai, le flash accentue beaucoup l'effet "huile qui suinte" )
@+

oui c'est ca !!!

pour l huile API GL4 75W90

desserre toujours le remplissage en premièr car il est déjà arriver de vidanger une boite sans pouvoir dévisser le remplissage !

Thank's pour ta réponse
Une dernière question, c'est quel dimension de clé carré qu'il faut utiliser?

J'ai que tes images étaient hébergées chez caradisiac, donc c'est pas sur qu'elles soient toujours dispo.
Au cas ou, je me suis permis d'en faire une copie sur mon site: http://www.barret.org/public/100nx/vidangeBoite/
Si jamais cara change de nom, de politique de partage des images ou quoi que ce soit d'autre, elle resteront accessible (tant que je paierai chaque année pour mon site, ce qui j'espere :) durera longtemps)

Kilam a écrit:Thank's pour ta réponse
Une dernière question, c'est quel dimension de clé carré qu'il faut utiliser?

Le carre d un gros cliquet ...