NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

non je change pas de jante, je les aime trop!!! :icon_jump:

j'ai fais mon entretien complet début de semaine, je verrai bien ce que sa va donner (pour le momen je roule avec le véhicule du boulot donc je vous dirai pour ma ninix :icon_mrgreen:

)

alors sa donne quoi aprés tout ton entretien fait?

Posté: **Dim 1 Mar 2009 11:07**

je fais a peu prés 400km, 50 de plus :icon_jump:

toujours sa de gagné :icon_mrgreen:

par contre j'ai pas encore nettoyé mon débimétre, je pens gagné encore un peu

Posté: **Lun 23 Mar 2009 19:59**

J'ai une NX 102CV boite auto, jantes d'origine en 14 pouces!
Je roule souvent 100/100 E85 et ma conso mini sur départementale est de 7.8L
Usage tous les jours banlieue 4 voies autoroute 8.5 L
Tout ça en conduite pépére.
Pour conso SP95 on peut enlever un litre.
Conso maxi E85 10 litres.

Attention la boite automatique qui est fort solide demande un peu d'habitude.
Ya un gouffre entre les rapports 3 et overdrive.
En conduite pépére la boite verrouille sur l'overdrive vers les 75 Kms/h alors que le moteur est
à 1800 tours minute et le moteur n'aime pas du tout.

Il est essentiel de se servir de l'overdrive pour conduire à l'économie, d'autant plus que la troisième est en
prise directe et offre un rendement mécanique supérieur.

Donc lancer son auto à 90kms/h sur la 3 et passer l'overdrive en levant le pied et en poussant sur le bouton
pour éviter d'emballer le moteur au changement de rapport est un conseil que je peux te donner.

Posté: **Jeu 26 Mar 2009 15:13**

Mais il y a plus simple pour retarder la passage de l'overdrive, à savoir appuyer assez fort sur l'accélérateur pour retarder l'overdrive sans appuyer trop fort ce qui aurait comme effet immédiat de passer la seconde!!
Que du bonheur en somme!!

:029:

Posté: **Ven 27 Mar 2009 16:20**

camexco a écrit:Mais il y a plus simple pour retarder la passage de l'overdrive, à savoir appuyer assez fort sur l'accélérateur pour retarder l'overdrive sans appuyer trop fort ce qui aurait comme effet immédiat de passer la seconde!!
Que du bonheur en somme!!

Quand je roule je me met en overdrive pour ne pas consommer mais j'arrive quand même a du 9,5l sinon tu l'a deja poussée avec ta boite auto ? :icon_mrgreen:

si oui a combien?

Une fois en roulant au SP 95 je l'ai poussée à 180 compteur mais l'auto était encore en troisième,
Juste à l'entrée de la zone rouge.
Pas pu aller plus loin arrivant au péage!

Posté: **Sam 26 Sep 2009 16:49**

L'obligation d'aller en Bretagne avec ma petite famille, m'a fait faire 1.200 kms dans la journée.
Equipé d'un inforad mis à jour la veille j'ai roulé assez souvent au dessus des limites autorisées.
Et mon aiguille de compteur était assez souvent entre 160 et 180.
La conso sur l'ensemble du trajet était un peu inférieure à 10L mais en roulant à l'E85.

Contente de cette grande virée, au retour et en usage local et sans précautions particulières, l'auto m'a gratifiée de sa
meilleure conso à l' E85 çàd 7,72L et ce , sans précautions particulières.

Il semblerait que cette grande virée à grande allure lui ai fait un grand bien.
211.000 kms ma NX GA16DE Boite auto va très bien.

Je déterre !! :icon_mrgreen:

Bon je suis actuellement sur un 10 L/100 malgré les bougies, le faisceau de câbles, les filtres neufs mais j'ai apparemmentun problème de richesse......elle pue l'oeuf pourri quand j'ai un peu tapée dedans. Mon ralenti est trop bas à chaud aussi.

je sais qu'une boitoto consomme plus mais je pense que c'est un poil trop. j'en suis à 250 kms depuis le retour de la nx sur la route......beaucoup de départementale, très peu de ville, 2,3 montées en régime quand même.....surtout quand je rentre du taf vers 22h30 :icon_mrgreen:

camexco a écrit:J'ai une NX 102CV boite auto, jantes d'origine en 14 pouces!
Je roule souvent 100/100 E85 et ma conso mini sur départementale est de 7.8L
Usage tous les jours banlieue 4 voies autoroute 8.5 L
Tout ça en conduite pépére.
Pour conso SP95 on peut enlever un litre.
Conso maxi E85 10 litres.

Attention la boite automatique qui est fort solide demande un peu d'habitude.
Ya un gouffre entre les rapports 3 et overdrive.
En conduite pépére la boite verrouille sur l'overdrive vers les 75 Kms/h alors que le moteur est
à 1800 tours minute et le moteur n'aime pas du tout.

Il est essentiel de se servir de l'overdrive pour conduire à l'économie, d'autant plus que la troisième est en
prise directe et offre un rendement mécanique supérieur.

Donc lancer son auto à 90kms/h sur la 3 et passer l'overdrive en levant le pied et en poussant sur le bouton
pour éviter d'emballer le moteur au changement de rapport est un conseil que je peux te donner.

Salut

tu est équipé du boitier pour l'E85 ? Et comment se passe la passage de la première à la seconde vitesse ? doux ou rude ?

j'ai remarqué aussi que l'overdrive n'est pas une bonne option en dessous de 90 km/h.....trop de baisse de régime qui fait que le couple est nul d'où sous-régime.
C'est souvent le cas avec des moteurs pointus comme les japonais car le couple est haut perché.....du moins trop haut perché pour la réglementation routière ! :icon_mrgreen:

Je suis sur que ces caisse consomme moins à 150/160 qu'à 110...En tous cas je m'amuse bien, ça me change des boites américaines avec un Stall d'enfer....là l'accroche est plus directe, c'est sympa pour doubler ! :icon_biggrin:

çà m’étonnerais qu'il te réponde V8 au moins 3 ans qu'ils ne viennent plus !!!! :icon_confused:

jipeoo a écrit:çà m’étonnerais qu'il te réponde V8 au moins 3 ans qu'ils ne viennent plus !!!!

louper JPO,

camexco s'est Inscrit le 26 Aoû 2008, 23:28
et sa dernière visite date du 18 Avr 2012, 20:47
mais c'est vrai qu'avec 27 messages on peut pas dire qu'il soit très actif.

n-dric, lui s'est Inscrit le 03 Fév 2009, 13:25
et sa dernière visite date du 05 Avr 2010, 13:03
et il totalise114 messages

pour les autres, c'est encore pire, les seul qui se sont connecter récemment sont shadow62 et donovan
mais je ne pense pas qu'ils aient eut une automatique un jour, donc c'est rapé pour les explications.

par contre, si tu veut passer a l'E85, tu doit modifier ton faisceau pour eviter d'alimenter les injos en permanence (pour eviter l'electrolyse de l'E85 qui les bousilles), mettre un peut plus d'avance, et certainement mettre des injos plus gros et donc du cout refaire la carto, ce qui n'est pas possible avec l'ECU du 1600, donc tu doit monter un ECU de 2L et forcement, refaire les branchements parce que quelques fils bougent de place entre l'ECU 1.6L et l'ECU 2.0L.
donc c'est beaucoup de boulot.
le seul avantage c'est que du coup tu peut avoir plusieurs carto en fonction de ton utilisation (par exemple carto perf pour t'amuser a l'E85, carto couple a l'E85, carto SP95, carto pollution pour le CT :icon_mrgreen:

)
(toutes ces infos c'est ce que j'ai receuilli sur les post a Morov et le-toms)

ou alors mettre un boitier de convertion SP, ethanol comme edith78.
en plus elle as une boitoto aussi et tu vas la voir en live au rasso.

ah ben oui c'est sur que je risque d'attendre ! :lol:

..... je croyais avoir vu avril 2013 et non 2012 sur son profil :icon_rolleyes:

................bon il était tard hein ! :icon_mrgreen:

Pour en revenir à ma conso, je pense que je vais nettoyer l'acuateur de ralenti mais je sais pas si j'aurais le temps d'ici samedi.
J'ai une géométrie et un CT à faire rien que vendredi.....ça va être chaud ! :lol:

Cette auto n'a pas souvent vu l'autoroute et ses régimes élevés (3000/45000) en continu bien souvent je pense. L'ancien proprio s'en servait uniquement pour aller au boulot par les départementales......ben oui j'habite à la campagne ! :icon_ptdr:

Une fois le CT passé je vais lui faire le plein de Mécacyl et la balade sur autoroute fera son travail de décrassage.......enfin si on est pas limité à 110 à cause des ouragans ! .......du coup t'as une chance bébert de me le mettre ce boulevard :icon_mrgreen:

ha ben tu sait moi je respecte les vitesses, et je suis toujour entre 2500 et 4000
mais sur un 400m t'as de fortes chances d'etre devant

pas sur, pas sur mon bébert :icon_non:

.....là elle déconne pas mal en fait....bon c'est roulable mais pour les perfs c'est loin d'être optimal. Mais on s'en fout, de toute façon on restera sur place au démarrage à cause de la pluie......ça sera à qui fera le moins patiner ! :lol: