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sa serait pour savoir quel type d amortisseur je peu prendre et si je doit changer les ressort et ou je peu les trouver merci pour nissan 100nx 2.0gti sa ne change rien si ce n est pas le moteur 2.0 gti mais celui 2.0 gtiR??

cannnabiss, je te consseillerai des kayaba ultra sr ou kayaba agx pour utilisation quotidienne pas trop tape cul ( avec ressort origine ) sinon combiné fileté k-sport ou autre tein selon ton budget mais la c'est plus pour fair de la piste . par contre tu pourrai metre des photo de ton compartimen moteur je suis curieu de voir à§a

nos1985 a écrit:cannnabiss, je te consseillerai des kayaba ultra sr ou kayaba agx pour utilisation quotidienne pas trop tape cul ( avec ressort origine ) sinon combiné fileté k-sport ou autre tein selon ton budget mais la c'est plus pour fair de la piste . par contre tu pourrai metre des photo de ton compartimen moteur je suis curieu de voir à§a

+ 1
surtout pour le moteur

perso je ne pense pas que les utra sr soit mieux que l origine sachant que l on du KYB d origine (trà¨s bon d ailleur )
pour mieux il faut taper dans l agx reglables en dureter
pour l identique ultra sr
pour du tape cul pas cher koni reglables
tein pour du bon coilover

ps : mauvaise section

merci mai je peu les trouver ou c est amorto merci
commen je fai pour metre la photo merci

voila le moteur et il me fo des amorto pour ma 2.0l car la gti r c est bon il son ok

GTi R ca signifie quoi ?

Elle fait combien de chevaux ? Et elle à  quoi de plus ?

220 ch !!!!

rien que ca !
magnifique ! tu a une chance folle d avoir un swap pareil !

220ch turbo et intercolor g du metre la boite de la nissan 100nx 2.0 car avec la boite du GTiR elle monter a maxi 210klm/h je monte plu avec la boite du 2.0

crousti

tu a l air de bien connaitre ce moteur ??

tu n'as pas posté dans la bonne section "autres dates"
Mai stu as monté un SR20DET ou je ràªve

cannnabiss a écrit:220ch turbo et intercolor g du metre la boite de la nissan 100nx 2.0 car avec la boite du GTiR elle monter a maxi 210klm/h je monte plu avec la boite du 2.0

bizare pour ta boite !?

de + je sais pas si elle est capable d encaisser autant de canason !
et l embrayage ?il tient le coup ?ou tu a mis un renforcਠ?

surement du au fait que la gti r est une 4 roue motrice

oui, l'embrayage vu la faiblesse de celui d'origine pour passer 143 cv et 18.6 de couple... ...en tout cas : voila une NX que j'aimerai essayer

cannnabiss a écrit:220ch turbo et intercolor g du metre la boite de la nissan 100nx 2.0 car avec la boite du GTiR elle monter a maxi 210klm/h je monte plu avec la boite du 2.0

Et en plus des 4 papillons d'origine un super moteur

par contre quand tu avais la boite de la gti-r tu avais une sortie d'arbre pour le train arriere qui tournai dans le vide non ?

crousti, pour la boite pas de prob pour encaissé les cheveaux , ya des nx au etats unies qui on plus de 300 chvx et boite d origine .

cannnabiss, tres jolie swap en tou cas à§a doit araché le slip lol .

si tu veu des combiné fileté tu as à§a qui a l'air vraiment bien pour le prix /
http://www.imageinmotion.com/KS100-CNS08-KP.htm

sinon pour des amortisseur plus simple kayaba :
http://www.kayaba.fr/index.htm
essaye de les contacter et voir si tu na pas un distributeur dans ton coin .
sinon regarde su e-bay

C'est moi ou c'est trà¨s rare ce moteur

Tibo33 a écrit:C'est moi ou c'est trà¨s rare ce moteur

la voiture ( sunny gti-r ) est déja tres rare en france donc le moteur ...