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Bonjour à tous

J'aurai besoin d'un avis d'experts, alors quoi de mieux que ce forum

Depuis quelques mois la pédale d'embrayage qui est devenue de plus en plus dure, avec parfois un mauvais retour, elle reste a mi hauteur.

J'ai remplacé le câble qui en fait coulissait très mal dans la gaine mais le symptôme de dureté est toujours présent.

L'embrayage ne patine pas, mais on m'a dit que cela pouvait provenir de la butée vue l'age de la voiture...
km actuels 99 000.

J'ai l'impression d'être un extra terrestre avec ma NX de 24 ans sur la côte d'azur, alors vais-je trouver un membre du site pas trop loin pour me filer un coup de main s'il faut démonter la boîte, car ça dépasse mes limites de compétences en mécanique et qu'un garagiste va me voir venir avec des € brillants dans les yeux....

Merci d'avance pour vos réponses et conseils

Didier

il y as déjà des tutos pour le remplacement de l embrayage .

mais sinon un embrayage HS a 100 000 c'est rare ( ou alors il as été sacrement maltraité) et si il ne patine pas .
peut être le mécanisme d embrayage qui grippe ...

a tester un peu de dégrippant sur le mécanisme !!!

Si la pédale ne revient pas, malgré un cable tout neuf, je commencerais par déconnecter le cable d'embrayage et je vérifierais que l'axe de la butée d'embrayage n'est pas trop sec. un simple coup de dégrippant puis d'huile sur cet axe pourrait de faire économiser 300€ de main d'oeuvre.

je commencerais par déconnecter le cable d'embrayage et je vérifierais que l'axe de la butée d'embrayage n'est pas trop sec.

Je veux bien penser aussi que c'est l'axe qui est mal graissé, mais il ne faut pas tomber la boite pour le graisser ? L'axe de la butée est visible exterieurement ?
Le seul élement que je vois est la patte sur lequel se fixe le câble, mais elle est étanche.

Tu n'auras pas l'axe de la butée d'embrayage depuis l'extérieur (quoique... il y a un petit trou de visite, ça doit être possible de lubrifier l'axe de la butée avec l'outil adéquat sans démonter), mais je te parler de l'axe de la fourchette, sur laquelle est fixée le cable. Elle n' est pas si étanche que ça je te promets que si tu mets du dégrippant et de l'huile sur l'axe, ça descendra sur les 2 -3 cm qui la guident dans son carter.

Didier G a écrit:Tu n'auras pas l'axe de la butée d'embrayage depuis l'extérieur (quoique... il y a un petit trou de visite, ça doit être possible de lubrifier l'axe de la butée avec l'outil adéquat sans démonter), mais je te parler de l'axe de la fourchette, sur laquelle est fixée le cable. Elle n' est pas si étanche que ça je te promets que si tu mets du dégrippant et de l'huile sur l'axe, ça descendra sur les 2 -3 cm qui la guident dans son carter.

Merci Didier je vais essayer de faire comme ça. Pourvu que ça marche !!! :)

Bon ça y est c'est quand même beaucoup mieux.
J'ai bombé au WD40 plusieurs fois puis mis quelques gouttes d'huile fine sur le joint de l'axe de la patte et c'est bien moins dur en pression.
Puis j'ai serré un peu plus la tension du câble et le retour de la pédale est impeccable.

Merci pour tes conseils Didier G, ça m'a évité un tour au garage pour rien, car l'embrayage est encore très bon.

Tu a quand même laissé de la garde ?

Oui. L'embrayage se fait à mi-course. C'est bon.