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Ayant lu tout le sujet je n'ai qu'une question
On en est où de cette histoire ???
Moi je dis que la pompe à eau déconne même si elle a été changé.

pour finir en changeant le moteur on s'est aperçu que la grosse durite qui passe sous les injecteur à l'arrière du moteur, celle qui est bien caché et bien chiante à changer etait à moitié fendue au niveau du collier de serrage sur le moteur, ça fuyait par là que quand je roulait car à l'arret y'avait pas de fuite sous la voiture, aucune tache et je me demandais où passait mon liquide de refroidissement, la solution etait pourtant facile mais pas trouvé...

moi je doute quand meme pour cette durite : le LDR aurait fuit à l'arrêt, pour moi elle a pêté au dernier démontage du bloc (parti à la ferraille d'ailleurs)

Et vous l'avez pas ouvert pour avoir enfin la réponse à ce mystère ?

Non mais moi je pense que ça viens quand même de la durite