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Le bouchon de radiateur (ou de vase d'expansion si la soupape y est) peut provoquer des joint de culasse à répétition . En fait, il reste coller et ne s'ouvre pas, et c'est le joint de culasse qui fait fusible .

On écrit : quand meme, et non comme meme .

merci escandre je ne suis pas très douer en français

si tu veut vérifier si tu n'as pas fait un joint de culasse,
pour vraiment pas cher, tu prend une bouteille d'eau, tu la remplie d'eau, tu vire le bouchon de radiateur, tu retourne la bouteille dessus et tu appui bien de façon que ça soit étanche.
la tu demande a un pote de démarrer, voir même d’accélérer un peu, et si t'as un joint de culasse tu verra des bulles remonter et le niveau d'eau baisser dans la bouteille

bebert a écrit:la tu demande a un pote de démarrer, voir même d’accélérer un peu, et si t'as un joint de culasse tu verra des bulles remonter et le niveau d'eau baisser dans la bouteille

J'ai un jour entendu que melanger de l'eau et du LDR c'est le meilleur moyen de faire un joint de culasse....

J'ai un jour entendu que mélanger de l'eau et du LDR c'est le meilleur moyen de faire un joint de culasse....

non, le LDR c'est déjà de l'ethylene glycol mélanger avec de l'eau, c'est pour ca que tous les LDR n’ont pas les mêmes qualités antigel et puis si tu n'as pas de joint de culasse, tu n’aura pas beaucoup d'eau supplémentaire dans le mélange (moins d'un verre d'eau sur tout le circuit), et dans le pire des cas il n’aura plus les mêmes qualités antigel, puis en cas de doute, tu peut toujours le vidanger et en remettre du neuf, ça fait jamais de mal au moulin puisque avec les années il gèle plus vite parce qu'il se charge en humidité.
et si tu as un joint de culasse, pour le faire tu doit vidanger le LDR.
en gros, pour moins de 10€ tu est fixé.