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voila, tout est dans le titre, beaucoup d'entre nous veulent démonter leur bloc compteurs pour changer les fonts ou remplacer les ampoules grillées.
c'est pour cela que je réalise ce tuto sans aucunes prétentions, mais qui ne concerne que les NX 1.6L injection multipoints ( peu être mono )
et les NX 2.0L catalysées.

pour les autres c'est pareil mais il y as un câble de compteur en plus a retirer.

afin de démonter le bloc compteur, il faut en premier lieu retirer la console centrale.
pour ce faire commencez donc par défaire les vis qui sont au nombre de 4 :

les premières se trouvent juste au dessus de l'emplacement de l'autoradio



ensuite, les 2 vis qui se trouvent respectivement sous l'allume cigare et le cendrier



photo a venir

vous declipsez la platine de levier de vitesse en commençant par l’arrière, il vient tout seul

photo a venir

puis vous retirez le vide poche en écartant un peut les plastiques de la console centrale pour faire passer les ergots

photo a venir

puis vous puis vous la faite glisser vers l’arrière

photo a venir

tirez sur la console centrale en commençant par le bas pour passer les ergots puis en haut juste au dessus des aérateurs
attention, sur certains modèles, il y as un clips au milieux, au niveaux des boutons coté passager
puis débranchez tout les interrupteurs
vous obtenez ca :

photo a venir

ensuite vous baissez le volant a fond pour avoir un peut de hauteur pour retirer l'ensemble aérateur conducteur - entourage de compteurs.
la aussi 4 vis vous attendent

les deux premières au dessus du bloc compteur



puis celle qui se trouve en bas sous l’aérateur conducteur



et la vis au dessus du neiman à coté de la console



puis vous tirez sur l'entourage de compteur, il est un peu dur a venir puis il glisse tout seul.
profitez en pour débrancher les boutons.
le seul problème vient du fait que l’aérateur n'as pas asser de place pour sortir complétement de sont logement,
c'est ici que vous devriez baisser le volant si vous ne l'avez pas encore fait, vous gagnerez le petit centimètre qu'il vous manque pour le faire sortir

ensuite vous n'avez plus qu'a tirer sur le bloc compteur qui ne tient d’ailleurs plus du tout.
vous le basculer légèrement pour pouvoir passer les mains derrière et ainsi débrancher les 2 gros connecteurs sur le faisceau
vous pouvez aussi les débrancher du compteur, mais il y en as beaucoup plus et comme ils sont pas trop facile a enlever,
je préfère retirer ceux du faisceau



a suivre...

pour les autres, la méthode reste la même mais en plus vous avez le câble de compteur à retirer.
d’après ce que j'ai entendu, il est plus facile a retirer de la boite que du compteur.

[quote :ensuite vous baisez le volant a fond quote:]
Euh, t'as pas été trop loin

t’inquiète pas marie, même si tu le descend a fond, le volant ne tombe pas.

non, je deconne. mais la premiere fois j'avais pas pensé a le descendre et ca passait pas j'ai du demonter le volant.
par contre, la derniere fois je l'ai baisser a fond et c'est passé de justesse.

je crois que tu veux dire "baisser" et non "baiser"

Sinon sympa ce tuto, ça peut etre utile!!

Marie80 a écrit:[quote :ensuite vous baisez le volant a fond quote:]
Euh, t'as pas été trop loin

Oh!!! Marie!!!

la console centrale pas de soucis , je l'ai déjà fait
ok je voie pour le compteur , moi je pensais qu'il fallait enlever le TDB pour avoir le compteur j'essaie çà ce we

voilà une petite astuce pour vous si vous avez l'idée de changer de couleur de compteur ou autre
donc matériel
un petit pinceau
un pot de peinture à verre 3 euros (moi j'ai pris rouge indien )
un bout de polystyrène
un four ménager
une fourchette ou autre

mode opératoire :

planter les ampoules dans le polystyrène (cela permet de pas s'en mettre plein les doigts ), nettoyer a l'alcool , appliquer la peinture puis laissez sécher 24 h , placer les ampoules sur la fourchettes(voir ci-dessous) ensuite cuire les ampoules au four à 160° pendant 40' laissez refroidir voilà c'est fini Enjoy

et voilà ce que cela donne

c'ets pas mal !
mais je prefererais toujours l'eclairage blanc !!
je trouve ca plus classe !
car tous les autre constructeur avait a l'epoque des compteur soit ambre soit vert, bleu meme !


mais bon c'est plus facile a coloriser !!

Super éclairage Jipé!
Je vais le faire en bleu!
Mais faut-il vraiment les passer au four? La peinture va quand-même "cuire" quand les ampoules seront allumées.

oui peut être mais 160° çà m'étonne! moi j'ai fait comme écrit sur la boîte mais il existe peut être une peinture en direct faut voir ?

tant qu'on est dans les éclairages .. une question :
je voudrais rajouter le rhéostat pour régler la luminositée mais j'ai pas trouvé les fils
ils doivent étre prés de l'emplacement du bouton ? à coté du réglage de rétros
je cherche aussi ce bouton ( si je trouve les fils !!!!)

je ne sait pas si les fils y arrivent, mais l'emplacement du bouton se trouve a coté de l’interrupteur des AB av qui se trouve sous l’aérateur conducteur.
a l'endroit ou j'ai le contacteur du coupe circuit, au dessus de la vis.

oui j'"ai démonté le cache inf comme sur la photo ; j'ai suivi le faisceau mais pas trouvé .... ou alors les nx de 92
étaient pas prééquipées