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Bonjour

cela faisait un moment que je n'étais pas revenu sur le forum ( bac pro de viticulture en cours ) .

J'aurais voulu savoir si cela était déjà arriver à l'un d'entre vous .

J'ai regardé sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponse à ma question .

Alors j'ai ma platine lève' vitre coté conducteur qui a lâchée après avoir descendu la vitre, et je voulais savoir si il y avait une astuce pour remonter la vitre et qu'elle reste en haut en attendant la pièce ?



merci d'avance

si je dis pas de conneries tu peux brancher le moteur de la vitre en direct sur ta batterie et elle remonte selon le sens du branchement.
sinon tu démontes la garniture, et je pense que tu devrais la remonter mais je pense qu'il va falloir démonter un peux.

Oui tu peux faire comme ca ...

Sinon tu peux démonter le couvercle du,moteur et tourner l,induit a la main ...
Il te faut 30 min pour remonter la vitre mais tes tranquille...

oui si c'est la platine tu peux brancher le moteur en direct et ça remonte !

le mien vient de me lâcher cette apre midi.
bon la vitre et quasi en haut !!!

tu démonte ton panneau de porte, tu met une batterie en direct sur ton moteur de leve vitre et roule ma poule ;p

bon alors !

j'ai pris le courant de la broche du boitier ( ce qui a confirmer que le circuit avait du courant ) et j'ai pu remonte ma vitre ( ce qui a confirmer que le moteur était bon )

Alors j'ai besoin d'un coup de main :)

j'ai reçu un autre boitier que didier G m'a vendu .

Je l'ai branché et cela à fonctionné quelques secondes ( le temps de baissé et remonté la vitre ) puis plus rien , par curiosité j'ai remis le mien et il a fonctionné quelques instants puis plus rien .

Au moment ou j'ai branché la broche de courant sur la platine j'ai entendu des clic clic clic clic clic sous le capot , mais la seul chose que j'ai trouvé pour les vitres c'est un fusible assez particulier , tout vert de forme rectangulaire (30A) et se trouve dans un boitier noir près de la batterie .

Y a t'il un relais dans le bloc moteur ? ou ailleurs ( portes ? )
pour le fusible j'ai interchangé avec les autres et cela n'a pas changé grand chose .

voilà si cela est déjà arrivé à l'un de vous merci d'avance

JP

Aie, ça sent la panne chiante ! ça pourrait être le boitier passager qui déconne ou un simple faux contact dans ta prise.

Les deux boitiers (conducteur et passager) sont montés en série, et la défaillance de l'un peut être confondue avec celle de l'autre, et il me semble qu'il y a une protection thermique dans le boitier conducteur mais à moins d'avoir un court circuit genre fil cisaillé dans la porte tu ne peux pas endommager un boitier avec l'autre abimé. (j'espère que c'est clair)

Essaie de rouler avec le boitier branché mais sans la contreporte, ça te permettra de tester le faisceau

ok

il n'y a pas de relais quelque part ?

juste le fusible verte dans le bloc moteur ?

sinon je vais vérifier mes fils !

merci beaucoup

une question est ce que je peu mettre un de mes boitier conducteur a la place du boitier passager en changeant les interrupteurs ?

les fils ne sont pas abîmés sur les deux portières et j'ai du courant sur les broches blanches de chaque coté .

Bonjour

juste pour dire que mon problème est résolu ( depuis un moment d'ailleurs )

il a fallu changer les 2 platines car la platine conducteur cramait les nouvelles platines que j'installais coté passager voili voilou

un grand merci à Didier pour les pièces détachées :)