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Salut à tous,

Je refais ma nissan 100 nx, et je me trouve face un léger problème.
Mon essuie glace ne fonctionnant pas, je suis aller chercher un moteur à la casse. Et là c'est pareil

J'entends le relais claquer, et j'ai du 12V qui arrive au moteur. Mais comme je n'ai pas le schéma électrique du véhicule, je ne sais pas si le 12V arrive bien ou il faut !
Là il arrive sur les fils bleus, un qui sur le moteur, un autre qui est sur la partie plate (roue dentée à l'intérieur). J'ai du 12 V sur le fil vert. Ce 12 V est celui du fil bleu qui passe au travers du moteur.
Puis il y a le fil orange, qui est aussi sur la partie plate, qui lui reçoit du 12V par intermittence si on est en mode intermittent, ou rien si l'on est en mode normal.

Alors selon vous, c'est quand même le relais, ou j'ai pas de bol, et ce sont mes deux moteurs qui sont out.

PS: Quelqu'un aurait-il le schéma électrique du véhicule ?

Merci

j'ai déjà eu des soucis d'essuis glace arrière ..... dont un en particulier : le moteur ne fonctionnait pas parce qu'il était resté trop longtemps sans bouger .....

tu as du 12 volts qui arrivent donc pas de souci de relais ou de contact de sélecteur à mon avis .....

qd tu le mets en fonction : essayes d'aller à l'arrière et de le réveiller en le bougeant à la main ...... çà pourrait suffire à refaire contact à l'intérieur .....

sans y aller brutalement bien sur .... petit à petit .... essayes de le lancer .....

si non : démontes ton (tes) moteur (s) et nettoies les charbons et les cuivres pour que le courant passe bien : çà devrait suffire

il y avais un post là dessus il me semble

j'ai déjà démonté et remonté, mais sans succès.
Je vais encore essayer de tout bien nettoyer, et puis de lui donner un coup de pouce.

Pour le post, qui apparemment existe, je ne l'ai pas trouvé.

Merci

si tu veux je peux t en vendre un
qui marche

A quoi ça sert que le vieux japa se décarcasse ?

viewtopic.php?f=40&t=1171&p=18057#p18057

Bonjour,

Attention, si tu mesures tes 12volts à l'arrivée de ton moteur, les cosses débranchées de ce moteur, tu as tout faux. En effet, là tu vois le 12 volts arriver mais si tu branches les cosses (le connecteur) et qu'il y a un mauvais contact sur le circuit, cela fera comme s'il y avait une résistance et là, tu n'auras plus 12 volts. Je penserais aussi à un mauvais contact d'un interrupteur, d'un relais (s'il y en a un car je ne connais pas le circuit électrique de la 100 nx) ou donc à un mauvais contact sur une connexion à moins que tu n'aies pas de bol et que tu soies tombé sur un 2ème moteur HS.

Teste les en direct sur la batterie.

Va donc voir au niveau de ce relais :

viewtopic.php?f=4&t=9079