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[Gentil Organisateurmarc]

Coucou
voici mon nouveau joujou
une 205 XS dont y restera que la caisse et le TDB...
la voila après l'avoir récupéré

SAM_0744.jpg

SAM_0745.jpg

SAM_0754.jpg

SAM_0755.jpg

interieur quasi vidé, reste le bas du TDB à viré
que de la rouille en surface et un trou de la taille du poing sous le siège conducteur...
dû aux isolateurs de planché et coffre, ainsi qu'a la banquette qui était bien bien humide...
les coupables sont surement les portes qui ferment plus... (fermé avec des tendeurs) et les joints de custodes qui se sont rétracté (maladie des 205?)

SAM_0770.jpg

prochaines étapes:
-viré la rouilles
-peinture baie moteur
-allé récuperé le train av et ar ainsi que le moteur et tout ses périphériques qui m'attendent bien sagement
-...


malheureusement ma ninix ne fera pas le poids (jeux de mots)
niveau poids , puissances et investissements...
pourtant bien équipé (quasi plus de 2...€ pour l'instant sans compté la ninix); suffit pas niveau prépa moteur
MAIS ... petit à petit l'oiseau fait son nids

a bientot pour la suite

[[Suprem NX-POWER]V8]

Ah ça y est, tu là quand même posé ton tas de boue ! il était temps

Et bon, tout ce ramdam pour une 205 de manouche ? .....je croyais que tu allais nous poser une pigeot à la sauce Ari Van Houten, un truc de mec couillu quoi et pas une commerciale version ménagère avec 3 mouflets !! .... mais c'est quoi ce bord d'aile ?? y sont où les modos ??



bon sans dec, je t'envie grave mec alors je vais te pourrir un peu...........mais pas trop ! ça fait un moment que ça me démange de me préparer un truc bizarre et d'aller tout casser sur une piste mais je sais pas quoi encore (circuit, run, un peu des 2.....)
Mais je sens qu'avec ce topic je vais pouvoir en savoir un peu plus sur la piste et ça pourra m'éclairer un peu.

Fonce Marc, on es tous derrière toi !!............enfin moi déjà ! et fais péter de la tof hein ?!

[Gentil Organisateurmarc]

euh oui pour l'instant sa ressemble plutot à un tas de .....

j'ai tardé, je suis que allé la cherché hier et bossé un peu dessus cette aprème
ben oui 205 Mazout à pas chère mais avec le bon support moteur... sans modif...

je sais pas si je vais beaucoup t'éclairé
un max de photos sur la suite tkt , fait toi plaize

mais pas trop trop près non plus

[[Suprem NX-POWER]V8]

Alors soit c'est un 1.7 TD avec une bonne prépa....on peut vraiment se faire peur avec un TD bricolé mais je crois que ça passe pas sur circuit, enfin il me semble.
Donc c'est swap 1,9L gti ou SRI (405) avec boite mazout....j'ai bon ?

[Gentil Organisateurmarc]

Perdu, c'est un 1600 essence modifié (en partit, manque un petit équilibrage) mais me fallait un mazout pour ne pas faire trop de frais et de modif support
avec boitier PTS modifié
...

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

le petit moulin qui marche bien et qui est facile a installer et a bricoler, c'est le 1400 de la 104, il était monté dans les 1ère 205, mais tu le trouve dans la samba, la 104, la visa, la bx, la r14, et encore quelques unes mais je me souvient plus.
d’ailleurs, avec les 2 double corps t'avais la samba rallye, la 205 rallye, la visa chrono etc....
j'avais une samba avec ce moulin quand j’étais jeune, mais la version sage avec un tout petit carbu et une boite 4 et je peut te dire que gavé avec 2 gros carbu de moto diamètre 45 quand je passait les 4000tr ya pas grand chose qui suivait, même le pote avec sa 205 gti 1.9l faisait pas le poids.
je sait que les souvenirs sont trompeur, mais niveau accélération pure, j’étais scotcher sur le siège sans pouvoir me redresser, un peut comme quand j'ai eut le plaisir d'essayer la corvette. je sais bien qu'elle accélérai pas aussi fort, mais c'est la sensation que j'ai retenue.
un peut comme quand j'avais le 1100 GSXR et le 1200 daytona, niveau sensation le GSXR paraissait plus performant que le dayto, mais au chrono il était derrière. seulement le GSXR était creux et partait d'un coup a 6000tr, alors que le daytona avait un couple énorme des les bas régimes et accélérai tout le temps de plus en plus fort jusqu’à la rupture d'allumage.
bon, j’espère que j'ai été clair dans les explications, mais tout ca pour te dire que si tu veut pas te faire ch**r avec l'injection, un moulin en carbu qui refuse pas de grimper dans les tours c'est pas mal non plus.

[Gentil Organisateurmarc]

oui j'ai compris, merci pour l'info

jamais trop été fan des carbus...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

mouais en même temps faut pas comparer l'incomparable !

le 205 resteras quand même 200 kg plus légère !
mais le train ar st quand même approximatif comparer a celui de la NX ! apres monte un turbo c'est plus la même histoire !

un projet bien sympa !

[Membre Expertcoco_julien]

moi je suis bien content que m'a 205 dégage bientôt, pourtant elle avait des train de 1.9 GTI mais niveau tenue de route c'est totalement a la ramasse en comparaison de mes nissan!!!!