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par **foudre** » Lun 10 Oct 2005 22:31

Tout est dans le titre :icon_mrgreen:

http://www.auto123.com/fr/info/news/pre ... 35774&pg=1

par **TriadeOne** » Lun 10 Oct 2005 23:37

Marrant en France nous avons 321auto.com :icon_mrgreen:

par **SERGIO NX** » Mar 11 Oct 2005 06:09

Merci pour le liens foudre!!! :enaccord8:

par **foudre** » Mar 11 Oct 2005 08:08

De rien

pour ma part je pense que 123 canadien à insipré 321 francais :icon_biggrin:

par **Didier G** » Mar 11 Oct 2005 08:28

à§a fait quand màªme bizarre d'entendre dire que :
- la NX est incroyablement compacte !
- que le rayon de braquage et ridicule...

Comme quoi on doit pas avoir les màªme références en taille de voiture "compacte" (faudrait leur envoyer une smart pour comparer)

par **Japamobile** » Mar 11 Oct 2005 08:46

Didier G a écrit:à§a fait quand màªme bizarre d'entendre dire que :
- la NX est incroyablement compacte !
- que le rayon de braquage et ridicule...

Comme quoi on doit pas avoir les màªme références en taille de voiture "compacte" (faudrait leur envoyer une smart pour comparer)

il est vrai que coté référence compact ils connaissent pas l'europe :lol:

par conter le rayon de braquage c vrai qu'il est limite mais moi à§a me dérange pas

En plus d'un différentiel avant autobloquant à visco-couplage

on a un différentiel autobloquant ??? :icon_eek:

sur le 2.0L alors ??

par **Didier G** » Mar 11 Oct 2005 08:50

Japamobile a écrit:
Didier G a écrit:à§a fait quand màªme bizarre d'entendre dire que :
- la NX est incroyablement compacte !
- que le rayon de braquage et ridicule...

Comme quoi on doit pas avoir les màªme références en taille de voiture "compacte" (faudrait leur envoyer une smart pour comparer)

il est vrai que coté référence compact ils connaissent pas l'europe

par conter le rayon de braquage c vrai qu'il est limite mais moi à§a me dérange pas

C'est sur que les virages de la cà´te sont rarement aussi serrés que les parkings parisiens :lol:

Faudrait que t'essaie de rentrer dans mon garage pour comprendre : 5 à¨me sous sol, avec 2 à 5 cm de marge au niveau des jantes et des ailes... puis 3 à 4 manoeuvres pour se mettre en face du box, et là , il faut rabattre les rétros et rentrer avec 5 cm de chaque cà´té des ailes....

JE VEUX UNE SMART !!!!!!

par **foudre** » Mar 11 Oct 2005 09:26

Oui elle braque peu mais bon, le visquo par contre :icon_confused:

par **TriadeOne** » Mar 11 Oct 2005 10:04

Apparemment le VLSD est présent sur certaines NX2000 et sur le NX Coupe TYpe S. Pour l'Europe --> niet

par **Franky** » Mar 11 Oct 2005 19:20

super article foudre :enaccord8:

par **foudre** » Mar 11 Oct 2005 19:31

Merci merci, j en'ai fait qu el edénicher mais c'est vrai qu'il est interessant :cool:

Mai sje pense que tu as preferé la rousse à freins :lol:

par **nos1985** » Mer 12 Oct 2005 14:03

TriadeOne a écrit:Apparemment le VLSD est présent sur certaines NX2000 et sur le NX Coupe TYpe S. Pour l'Europe --> niet

et y'aurai pas moyens de le monter sur les notre le VLSD ? :icon_rolleyes:

c'est le meme systeme qu'une Tchou-Tchou non ? à§a pourrai etre interressant si c'est trouvable sur e-bay ... :icon_twisted:

par **nos1985** » Mer 12 Oct 2005 14:30

j'ai vu que sur http://www.jgycustoms.com/serg20/trannywork.htm
qu'il vendait se systeme 945 $ :icon_eek:

c'est adaptable ?

par **seb** » Mer 12 Oct 2005 14:36

euh désolé de paraitre ridicule :icon_neutral:

mais à§a sert a quoi le VLSD ?
c'est quoi ?
merci d'éclairer ma lanterne :icon_idea:

par **nos1985** » Mer 12 Oct 2005 15:54

à§a évite les roulie je crois ... et a mon avis avec on doit pouvoir prendre les virage baucoup plus vite .... :icon_mrgreen:

il me semble que c'est le meme systeme que sur la honda intergra ... a vérifié :eusa_think:

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Article canadien sur la NX 2000

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