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par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 14:06

Et si on swapait un sr20deT transversale de blue bird sur une 100nx ga16de?
Possible? On mets quoi comme boîte dessus? Les cardants tiendraient le coup?
Il faudrait prévoir quoi comme pièce en plus du moteur et boîte?

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 14:07

C'est beau de rêver au boulot :icon_mrgreen:

par **Drake** » Lun 18 Mar 2013 15:08

Je m'étais déjà demandé si on pouvait pas prendre le Turbo du Bloc SR20DET pour le mettre sur un bloc SR20DE de NX GTI mais de là à le faire dans une 1.6 non lol :)

par **Morov** » Lun 18 Mar 2013 16:57

heu, dans la bluebird turbo, c'est un CA18DET, pas un SR20! :wink:

les moteur de S14 sont pas swappable...
il faut partir d'un bloc de GTI-R! :wink:

par **Japamobile** » Lun 18 Mar 2013 17:58

Morov a écrit:heu, dans la bluebird turbo, c'est un CA18DET, pas un SR20!

Sisis ça existe la bluebird SR20DET mais elle n'est pas vendue en France :icon_coucou:

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 19:12

J'ai trouvé un moteur au Canada :icon_mrgreen:

Et tout ça a cause de toi japamobile!! :lol:

http://www.team-go-on.com/t108-topic-officiel-nissan-100nx-b13

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 19:14

Morov a écrit:heu, dans la bluebird turbo, c'est un CA18DET, pas un SR20!

les moteur de S14 sont pas swappable...
il faut partir d'un bloc de GTI-R!

C'est pour ça j'ai bien spécifié sr20det transversale :wink:

par **matmax** » Lun 18 Mar 2013 19:24

en pieces concretement !
il te faut moteur boite !
cardan !
et tous le faisceaux,ECU MAF ainsi que la plupart des pheripherique !...

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 19:47

Boîte blue bird et cardants blue bird? Ou les pièces d'une nx gti sont compatibles?
C'est quoi le MAF?

par **matmax** » Lun 18 Mar 2013 19:48

pas sur faut voir !
sinon cardan sur mesure !
maf = debimetre !

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 19:59

Il y en a pour des ronds... Mais l'idée me plais!! Qui sait, ptet un jour :icon_rolleyes:

par **Didier G** » Lun 18 Mar 2013 21:26

Non, tu peux garder la boite et les cardans de GTI avec un DET de GTI-R, en revanche, il te faut le moteur, faisceau avec la partie Resistor pour les injecteurs, plus bien sur le MAF et l'ecu, et un piping sur mesure pour l'échangeur

par **Dadoff** » Lun 18 Mar 2013 23:04

En gros 2500€ non? Sans compter l'achat d'une gti parceque la 1l6 n'est donc pas compatible... :icon_confused:

Plus qu'a jouer au loto

Punaise j'ai vraiment envie de me lancer sur un gros projet!!

par **matmax** » Lun 18 Mar 2013 23:27

et pourquoi l 1.6 n'est pas compatible !
c'est la meme caisse,meme chassis !
facon compte meme pas moins de 3000€ pour un vrai swap complet !

par **Japamobile** » Mar 19 Mar 2013 00:01

Dadoff a écrit:J'ai trouvé un moteur au Canada
Et tout ça a cause de toi japamobile!!
http://www.team-go-on.com/t108-topic-officiel-nissan-100nx-b13

désolé

Mais c'est la greffe quie me tente le plus entre le DET de Gti-r (trop puissant) et le VE (introuvable)

Didier G a écrit:Non, tu peux garder la boite et les cardans de GTI avec un DET de GTI-R, en revanche, il te faut le moteur, faisceau avec la partie Resistor pour les injecteurs, plus bien sur le MAF et l'ecu, et un piping sur mesure pour l'échangeur

Pour le SR20De de bluebird il me semble aussi : il faut le moteur, l'ECU, le Faisceau....en gros tout le moteur et l’électronique quoi....

par contre par d'une Gti et non pas d'une 1.6

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Et si on swapait?

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