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par **foudre** » Ven 3 Juin 2005 18:22

J'avais fabriqu? avec du polycarbonate (plexy qui ne se casse pas) une admission directe il y a quelques ann?es.
Comme j'ai achet? une pi?ce ? mon ami khoons y'a quelques temps je l'ai r?assembl?e pour pouvoir l'?changer rapidement avec le filtre d'origine.

L'avantage par rapport ? celles du commerce est qu'elle utilise un filtre ? air standard qui coute 5? (1 boulon de 8 pour le changer :cool:

) et qu'il offre une surface d'aspiration 70% sup?rieure au filtre d'origine.
L'inconv?niant est qu'il faut bricoler et canaliser l'aspiration d'air, d'o? la petite plaque alu :cool:

A bas r?gime : perte de couple
A partir de 4000 : bruit tr?s sympa :icon_razz:

et mont?e en r?gime encore plus franche :icon_twisted:

Bon faudra que j'essaie maintenant que j'ai une arriv?e d'air sur le capot, voir ce que cela donne en aspiration "dynamique" :icon_biggrin:

par **100nx_power** » Lun 6 Juin 2005 11:49

Ca doit faire une grosse masse du c?t? gauche ! :icon_mrgreen:

par **foudre** » Lun 6 Juin 2005 12:30

Alu et polycarbo ! Ultra l?ger auy contraire :cool:

par **sim100nx** » Mar 7 Juin 2005 05:16

t'as pas des foto monter sur la voiture??

par **TriadeOne** » Mar 7 Juin 2005 09:07

Pour info polycarbonate n'est pas du plexiglas (qui est une de ses appelations commerciales, sa v?ritable d?signation est le PMMA) et contrairement ? la l?gende ?a peut se casser quand m?me...

Voil? c'?tait juste pour apporter quelques pr?cisions. :wink:

par **100nx_power** » Mar 7 Juin 2005 09:29

Ultra l?ger je n'en doute pas ! :cool:

Je voulais dire que c'?tait sans doute imposant !

par **foudre** » Mar 7 Juin 2005 12:09

Tout ? fait, je dis "plexi" pour ceux qui ne connaissent pas ce mat?riaux dont on fait (notamment) des phares de voiture

par **sfive** » Dim 16 Oct 2005 10:31

Les photos ont disparu !

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admission directe faite maison :icon_biggrin:

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