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par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 10:42

quetsion pour faire avancer le schmilblikk,
a combien vous poussez votre 4eme sur vos 1.6 injectio et meme vos 2 l???
juste pour savoir :icon_twisted:

par **antoinezgz** » Mar 1 Juin 2010 11:20

Je me souviens plus exactement mais 4eme a 7500rpm je dois etre entre 190-200 compteur.

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 12:07

c'est un 1.6???moi mon 1.6 prend ca....
et sans mytho pour ca je pose cet question

par **antoinezgz** » Mar 1 Juin 2010 12:46

Apres je mets la 5eme et je prends 240 compteur... :lol:

(J'avoue, avec un peu de mal a partir de 220, mais ça continue a monter.)

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 14:07

c'est un 2 l ta nx?
merci de dire si c'est avec un 2l ou 1.6j.

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 14:08

hier sur le a4 ,185 en 4 a 6500trs

par **antoinezgz** » Mar 1 Juin 2010 15:01

C'est une GTI, oui...

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 15:28

donc mon 1.6 marche bien alors pour ses 192000 km.....
car a 7500 en zone rouge je dois etre a la meme vitesse que toi en 4.

par **matmax** » Mar 1 Juin 2010 17:04

laurent601 a écrit:donc mon 1.6 marche bien alors pour ses 192000 km.....
car a 7500 en zone rouge je dois etre a la meme vitesse que toi en 4.

190 pour ma carbu en 4 eme sur le rupture
220 compteur bloqué en 5 eme !

la GTi pas encore essayer !
mais en vu des rapport de boite et de le transmission finale, on est dans les meme eaux que l' 1.6l

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 17:08

marci mister max pour ton info

par **Anty14** » Mar 1 Juin 2010 19:43

ouahouuuu jsavait que c'été une jolie bestio;le la ninix mais a ce point la =O Matmax tu pousse vraiment une carbu a ste vitesse la ? moi jai pas encore eu l'occasion de la pousser au maximum question de route et de consomation ma carbu a soif passé les 4.5/5 K tours donc voila ^^

par **laurent601** » Mar 1 Juin 2010 19:48

perso depuis que j'ai ma ligne inox et mon kad ca marche beaucoup mieux.

par **Anty14** » Mar 1 Juin 2010 20:14

dailleur le collecteur carbu et injection sont pas les meme c'est ca ?

par **matmax** » Mar 1 Juin 2010 22:22

Anty14 a écrit:dailleur le collecteur carbu et injection sont pas les meme c'est ca ?

si il sont pareil
ceux d'INJ ont juste des orifice inutile en plus !

ma carbu marchait tres bien !
surtout aprés son vidage, KAD ET REGLAGE CARBU IMPEC (tres difficile)

elle avait cependant pas trop soif avec le pied leger meme a 6000tr/M !
environ 500 km avant reserve en parcours mixte !

par **carbunx** » Mer 2 Juin 2010 15:38

matmax a écrit:
laurent601 a écrit:donc mon 1.6 marche bien alors pour ses 192000 km.....
car a 7500 en zone rouge je dois etre a la meme vitesse que toi en 4.

190 pour ma carbu en 4 eme sur le rupture
220 compteur bloqué en 5 eme !

la GTi pas encore essayer !
mais en vu des rapport de boite et de le transmission finale, on est dans les meme eaux que l' 1.6l

pareil pour ma carbu !!!

comme quoi, peu importe que se soit une GTI ou une 1.6 l , elle marche bien nos petite nx , ont a de bonne petite voiture :enaccord8: