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par **sebastien** » Dim 1 Oct 2006 00:16

il ce peut aussi ke tu a le resort d'arriver d'essence qui a casserca m etait arrver tu le voi sur le au de la 2 tof c'est le ressort vert et soit tu le change ci tu arrive a le trouver soit tu va dans une casse pour un carbu et il te fotdra aussi le joint embasse carbur qui revien a 20euro cher nissan

par **angel.leretour** » Dim 1 Oct 2006 09:11

slt tu ve dire koi ??? que t'est il arriver avec se ressort???

par **Bruno79** » Mar 3 Oct 2006 10:07

Moi je serais interressé par le fait de supprimer mon starter automatique,alors est-ce que quelqu'un pourrait expliquer comment proceder étape par étape pour la suppression ainsi que pour le réglage du carbu de faà§on à ne pas àªtre embeté avec le ralenti ou le démarrage.
merci

par **angel.leretour** » Mar 3 Oct 2006 13:55

j ai lu sur le forum japancar que les monter du ralentit serai de par nissan un probleme connu et qu il suffit de lever un relais pour que tout rentre dans l'ordre,le gars du forum ne savait pas quelle relais nissan a lever mais que depuis cette prestations tout et ok pour sa voiture et depuis 2ans qu il a fait ca elle tourne bien.sinon c vrai que la procedure pour lever le starter comme le demande bruno serai la bien venue donc si quelqu un la fait merci de nous l'expliquer.

par **Bruno79** » Mer 4 Oct 2006 11:07

alors personne de courageux pour nous faire un petit tuto? :icon_cry:

par **Bruno79** » Jeu 5 Oct 2006 19:04

ben on dirait que non

par **Bruno79** » Sam 7 Oct 2006 16:35

moi qui voulais faire à§a ce week-end... :icon_cry:

par **angel.leretour** » Mar 10 Oct 2006 11:32

comment tu a fait pour le suprimer ???

par **Nailer** » Sam 4 Nov 2006 19:05

Yop les moules,
Je fais un petit UP du sujet, car je crois que je ne suis pas le seul intéressé par la démarche à suivre pour faire péter le starter automatique et le passer en manuel(pour ma part) avec un reglage carbu qui va bien derrià¨re. Quelqu'un sait-il comment s'y prendre?

par **donovan** » Lun 30 Avr 2007 16:04

Euh personne n'aurait une explication illustrée pour la suppression du starter auto, parceque sur la mienne, meme avec les températures estivales qu'on a eu ces derniers temps j'ai mon ralenti qui est souvent entre 1500 et 2000 tours, et ça lui arrive aussi d'etre comme normalement il doit l'etre à 750 tours/min, mais c'est assez rare sur la dernière quinzaine.
Allez un petit possesseur de carbu qui l'aurait fait et qui saurait bien l'expliquer la manoeuvre!!
Ou alors si quelqu'un a trouvé ce fameux relais magique qui fait que le starter auto ne s'enclenche plus!!

par **angel.leretour** » Lun 30 Avr 2007 18:16

moi sur la mienne j ai changer le carbu car trop encraser par se probleme avec mauvaise en richesse deplus y avait un probleme electrique sur le relais de starter qui rester toujours ouvert maintenant que tout es regler elle tourne comme une horloge.le starter se met en marche au demarage a peut pres 1500tr puis prend son regime normal a 750-800tr.merci donc a nissan ils ont super bien bosse sur la voiture.

par **donovan** » Mar 1 Mai 2007 06:30

Et ça t'a couté combien sans indiscrétion??

par **angel.leretour** » Mar 1 Mai 2007 08:30

929euros carbu+bougie+filtre a essence+reglage allumage et co-co2 +changement de tt les durite de depression et modication il ont rajonter des clapet pour eviter des probleme+MO.

par **donovan** » Mar 1 Mai 2007 16:46

ah ouai quand meme... :icon_eek:

par **mousinho** » Dim 18 Nov 2007 19:30

Salut. Je suis nouveau dans le forum. Je crois avoir le meme probleme de starter comme tu avais. Je vais me faire suprimmer le mien demain. Est-ce qui tu as aussi un kit de admission directe sur le tien?
Merci

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Petit probleme de starter

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