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par **SR20VE** » Lun 20 Avr 2009 21:51

oui, j'ai 2 boites à vitesses à vendre
Une qui a 120 000 km
Et une qui totalise 240 000 km

par **SR20VE** » Mar 21 Avr 2009 18:54

Bon le réservoir c'est la galère car pas super évident d'assurer l'étanchéité ! d'autant qu'elle doit être double.
Toutes les vis utilisées et matérieux sont alu, inox ou laiton afin d'être anti-déflagrant (ben c mieux :lol:

)
Voilà ; presque terminé, la pompe est installé, la jauge adaptée mais j'en ai marre :lol:

par **matmax** » Mar 21 Avr 2009 19:57

tu as la contenance du reservoir!!!

tu pense pourvoir faire une session ?
en generale il font entre 10 et 25 litres donc ca devrait etre bon un VE doit pas consomer tant que ca!
enfin j en sais rien

par **SR20VE** » Mar 21 Avr 2009 22:09

Il fait 16 à 20 litres, avec le DE 1 session = 7 litres, donc j'ai de la marge :)

voilà j'aurai pas pu dormir :lol:

éprouvé à +0.5 bar, n'a pas fuit...

Demain si j'ai le temps, je l'adapte sous l'auto !!!

par **Design4lex** » Mer 22 Avr 2009 17:31

Le Jesse James de la Nx :icon_jump:

par **paulo les gaz** » Mer 22 Avr 2009 21:30

franchement respect, c'est un taf incroyable que tu faiss la dessus!!!!!!!

par **SR20VE** » Jeu 23 Avr 2009 18:58

merci, des fois je me démortalise vu que je dois en // en piller une en la remettant sur rous evec ma 3° lol

Sinon quelques photos du reservoir, me manque à raccorder remplissage et reniflar me faudra de la durite 16 et 40 intérieur et en U !!!

par **matmax** » Jeu 23 Avr 2009 22:12

tien tu nous a pas ecris le gain de poid par raport au RES d origine!!

pas mal vu qu il est en plastique!!

par **SR20VE** » Jeu 23 Avr 2009 22:32

celui là fait 4 kg nu
L'origine j'ai oublié d ele peser, je pèserai celui de la 3° NX quand le virerai mais à mon avis entre 10 et 15 kg...
Donc gain # 10 kg :)

par **SR20VE** » Lun 27 Avr 2009 19:10

Voilà ; mais l'arrière est super haut !
je peux en virer encore 2 de spires :lol:

par **toto491** » Lun 27 Avr 2009 19:14

Le bonheur ! , le cœur de la voiture est enfin monté !

par **SR20VE** » Lun 27 Avr 2009 19:33

oui, va rester le faisceau et retérdé par le volant moteur en train de se ballader je ne sais pas où !!!

par **matmax** » Lun 27 Avr 2009 20:56

c est beau!!!

et en plus meme pas un modif de support moteur!!

par **SR20VE** » Lun 27 Avr 2009 22:58

plug and play, enfin presque, le support moiteur coté pass est de SR20DE, le VE est arrivé sans et fixé différemment

par **SR20VE** » Mer 29 Avr 2009 09:54

Le facteur est passé !
Reçu :
MAF !!!! Déjà :)
+ VMA +Embrayage :)
Stok vs allegé :
VM : 8.6 > 4.5 kg
Emb : 5.0 > 4.5 kg (rare que le mécanisme soit moins lourd !)
Donc au total : 13.6 > 9 kg :)

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