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par **dragonevents** » Dim 6 Mar 2011 18:27

Bonjour,
je veux mettre des élargisseurs pour que mes jantes de 17 pouces passent mais les tiges filetées sont trop courtes pour pouvoir remettre le boulon :icon_twisted:

, comment changer,enlever ces tiges filetées??? :icon_confused:

merci à tous

par **Didier G** » Dim 6 Mar 2011 18:34

pour l'avant démonte la roue, met un boulon sur le bout de l'écrou et positionne le face à l'encoche derriere le disque, et petit coup de masse pour le sortir

pour l'arrière tu devras sans doute acheter des élargisseurs boulonnés

par **dragonevents** » Dim 6 Mar 2011 21:10

ok, mais ca se trouve facilement des tiges plus longues?

par **Didier G** » Dim 6 Mar 2011 22:47

sans problème sur le net, je crois que c'est Denrée qui avait monté des gougeons achetés chez Subaru, sinon tu peux aussi en acheter chez Nissan, les modèles pour 4*4 sont généralement beaucoup plus longs

par **NICOdeFRANCE** » Lun 7 Mar 2011 00:12

dragonevents a écrit:ok, mais ca se trouve facilement des tiges plus longues?

regardes vers le bas de page et suivantes :

viewtopic.php?f=27&t=8229&start=630

des liens goujons et calles :

http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... th=274_304

http://www.elargisseurdevoie.com/produc ... id=2189486

***************************************************************** :enaccord1:

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par **raph** » Lun 7 Mar 2011 20:23

NICOdeFRANCE a écrit:
dragonevents a écrit:ok, mais ca se trouve facilement des tiges plus longues?

regardes vers le bas de page et suivantes :

viewtopic.php?f=27&t=8229&start=630

des liens goujons et calles :

http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... th=274_304

http://www.elargisseurdevoie.com/produc ... id=2189486

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j ai tout commandé chez eux et y a aucun soucis
prend pas ceux pour sub ils sont plus chez pour le meme truc :wink:

par **Soda** » Lun 7 Mar 2011 22:07

C'est beau des roues plus déportées ainsi!

Mais il ne faut pas oublier que l'on use prématurément les roulements ainsi que le reste mais en moins conséquent. Car il y a plus l'effet de levier avec une roue plus vers l'extrémité de la voiture donc chaque coup pris rend plus de choc au châssis. Pas a 200% mais un petit peu plus quand même.

Sans compter (je parle pour la Belgique biensur :icon_fache:

) pas question de passer un contrôle technique ainsi ce sera le refus assuré ! :icon_non:

par **NICOdeFRANCE** » Mar 8 Mar 2011 08:23

Soda a écrit:Sans compter (je parle pour la Belgique biensur ) pas question de passer un contrôle technique ainsi ce sera le refus assuré !

............... " Vive les Moules-Frites !!! " :icon_up:

=======>" pour ça , vous assurez fort en Belgique !!! " ........... :enaccord1:

par **BRETT** » Sam 12 Mar 2011 16:34

Sur la 2l on ne peux pas monter des goujons plus longs?Je croyais que l'avant et l'arrière étaient quasi pareil coté conception?Pour la 1600 c'est des tambours.