ralenti à froid 600tr à chaud 800tr ( c est mieux que rien , je paufinerais quand j aurais le temps)
l aiguille n oscille plus elle reste fixe
ça a du bon de virer la totalitée de l egr et de changer carbu + allumeur avec un passage à la lampe
par la meme occasion je pense que mon soucis de surconsso est parti lui aussi
la couleurs des bougies en temoignent ainsi que le comportement moteur ( plus de broutages de pets à l echappement ainsi que de mauvaises odeures . les bougies sont legerement couvertes de suie noir a l exterieur et sont marron ,crème, brique sur l electrode .... et ... les 4 sont pareilles )
donc c est une reussite pour moi , je vais pouvoir terminer mon interieur une bonne fois pour toute ....
quesque ça marche bien une nx



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, tu as fait comment pour virrer l'EGR ?! juste boucher ou carement enlever ?!
![TITAN-X [grade suprême] TITAN-X [grade suprême]](./images/ranks/angry.gif)



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