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par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 10:42

mettre les injecteur et les boitier électronique du 2l dans le 1,6l es-que sa peut ajouter un peut plus de perf . j'ai qu'une ligne inox, KAD et des cables d'allumage
et j'aimerais recaler l'avance de mon allumage
j'aimerais savoir si sa vaut le coup ou pas .......... sans parler de la consommation plus élever :icon_biggrin:

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 10:46

le seul avantage de mettr eun ECU de SR20 serait de pouvoir le reprogramer !

mais bon mettre des INJ plus gros sans prepa interne ne sert a rien ! les injecteur des GA16 sont largement assez gros!
investie dans une ECU parametrable plutot comme celle de BAD ou voit avec MOROV !

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 11:00

j'ai bien les l'ecu d'origine du 2L mais au niveau du faisceaux ya des différence, les branchement sont pareil ou pas ? et en plus il faut que je trouve quelqu'un pour la reprog

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:04

fofo26 a écrit:j'ai bien les l'ecu d'origine du 2L mais au niveau du faisceaux ya des différence, les branchement sont pareil ou pas ? et en plus il faut que je trouve quelqu'un pour la reprog

je pense qu il y as des difference de faisceaux!

m enfin faudrait tester ! mais je pense pas que ca fonctionnerais !
pis pour la reprog il y as MOROV

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 11:13

je vais vais voir ce qu'il en pense, pour le moment faut que je finisse quelque détail rapport au collecteur et au compartiment moteur en général
faire les chose dans l'ordre et les finir avant de passer a autres chose c'est mieux
et puis sa fait deux ans que j'ai la voiture y faut que je je fasse duré un peut les modifs je trouve qu'ont on les apprécie mieux quand c'est fait avec le temps et pas tout d'un coup........ après c'est que mon avis perso chacun a le siens

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:31

pis fait les €€€ aussi !

sinon essaye de juste touver un truc pour boucher le tuyau de l'EGR !
style pieces de monnaie ! piece en metal !
n iporte koi pour la boucher c'est monaie courant
on fait ca assez souvent sur les DCI-HDI-et autre fioul !

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:32

pis fait les €€€ aussi !

sinon essaye de juste touver un truc pour boucher le tuyau de l'EGR !
style pieces de monnaie ! piece en metal !
n iporte koi pour la boucher c'est monaie courant
on fait ca assez souvent sur les DCI-HDI-et autre fioul !

par **jipeoo** » Mer 28 Déc 2011 11:34

justement hier sur le fofo on en parlaient, un hollandais la fait de mettre une rampe d'admission de 2L ainsi que tout le système d'accélérateur puis un échappement de sérena un turbal il obtient 200 cv pour la reprog il a mit un truc qui se connecte en P&P
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 8792_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 8899_n.jpg

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:37

j'ai vu la gars a la NX bleue
j'ai pas vu des photo de son moulin !
mais j'aurais bien aimer voir ca !!

par **jipeoo** » Mer 28 Déc 2011 11:45

si tu veux il y en a quelques une sur FDB :arrow:

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 0870_n.jpg

et j'en ai mis une au dessus du bon taf bon il est diplômé en ingénierie auto cela doit aider

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 12:23

sa doit aider
moi je suis rester bloquer au stade de carrossier peintre avec certaine "compétence de mécanique " (suffisamment pour entretenir ma NX et la réparée si besoin , pour les réparation j'aide plus quelque amis qui sont pas en JAP!!)
par contre tout ce qui est électronique :icon_non:

je touche pas !!!

par **Badnismo** » Mer 28 Déc 2011 12:52

C'est deja bien ce que tu sais faire fofo..

Pour ton ecu de 2L il te faut une carte fille (lecu sr20 etant la "carte mere") apres certaine pin ne sont pas identique.. j'ai pas mal de doc mais en ce moment avec l'appart que je vien d'avoir j'ai pa le temps de m'en ocuper pour le moment :s.. Si j'ai de news ou quoi je tiendrai au jus ^^

Il fai rever son GA16 de.. je vie nde voir aussi que mes demi lune sur mon cache culbu son caremenr plus ressorti que les siens lool.. 200cv :icon_eek:

deja 170cv au roue avc un GA16 ct pas mal ^^

Si j'ai 115 vrais cv au roux deja je suis heureux ^^

par **jipeoo** » Mer 28 Déc 2011 13:35

c'est clair que c'est du bon job qu'il a fait mais bon il a du bien galéré quand même pour tout régler si je le revoie sur FDB je lui demanderai quel turbo il a mis :arrow:

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injecteur 2l dans 1,6l ???

injecteur 2l dans 1,6l ???

Re: injecteur 2l dans 1,6l ???

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