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                              par phil » Lun 29 Oct 2012 19:54
 phil2 a écrit:le risque quand un moteur aspire  de l'eau  c'est de tordre les bielles et le villebrequinil c'est bolqué  net ?
 désolé  pour  cette prémonition ......    le  vilo doit etre voilé  aussi ; surement plus  qu'a  trouvé  un bloc  fatigué ...    genre 300/ 350 000 kmmoteur traité à l'anti puce... vive les carbus !! 
                             
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  Messages: 3155Age: 102Inscription: Ven 8 Jan 2010 23:34Localisation: hautes-alpesVoiture: nissan 100nx carbu;clim;jantes class;sieges m(ieu)x !! 
 
            
                
                    
                       
                       
                          
                   
                          
                             
                   
                             
                              par antoinezgz » Lun 29 Oct 2012 21:02
 Le vilo part demain chez le rectificateur pour verification. On verra bien apres.  Sinon on cherchera un  bas moteur, ou un vilo avec bielles de la casse, on verra bien. J'ai deja trouvé ça, au pire:  http://www.ebay.com/itm/Sr20de-connecti ... es&vxp=mtr¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨ anonyme chaldeen. env2000 avant jc  
                             
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  Messages: 2868Age: 45Inscription: Ven 2 FĂ©v 2007 15:20Localisation: saragosse, espagneVoiture: Subaru Impreza 
 
            
                
                    
                       
                       
                          
                   
                          
                             
                   
                             
                              par antoinezgz » Mar 30 Oct 2012 21:56
 Bon, le vilebrequin n'a rien, il est en parfait etat. Deja une chose de moins...      Reste plus qu'a lui trouver des bielles, et quelques petits trucs et on remonte tout..    ¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨ anonyme chaldeen. env2000 avant jc  
                             
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                              par matmax » Jeu 1 Nov 2012 17:41
 vache !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!! 
                             
                                    TITAN-X [grade suprĂŞme]
 
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  Messages: 8978Age: 43Inscription: Dim 17 Avr 2005 22:41Localisation: 595531993 Nissan 100NX 2L 143cv
Voiture: nissan PRIMERA WP11  SR20De 
 
            
                
                    
                       
                       
                          
                   
                          
                             
                   
                             
                              par antoinezgz » Jeu 1 Nov 2012 21:15
 En effet, il a pas fait semblant le frangin...   Pourtant le moteur a redemarré aprés, avec tres peu de compression sur 2 cylindres (tu m'etonnes     ) et avec un gros clac. Comme on dit:   tic-tic-tic c'est injecteurs, toc-toc-toc c'est poussoirs, clac-clac-clac c'est trop tard...  ¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨ anonyme chaldeen. env2000 avant jc  
                             
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                              par antoinezgz » Jeu 1 Nov 2012 21:58
 non, c'est la Gti, sr20de de 143cv, comme la enix. Elle marche bien sa chiotte, quand il tombe pas en panne...  ¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨ anonyme chaldeen. env2000 avant jc  
                             
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                              par matmax » Ven 2 Nov 2012 15:34
 CEDRICK a écrit:antoinezgz a écrit:non, c'est la Gti, sr20de de 143cv, comme la enix. Elle marche bien sa chiotte, quand il tombe pas en panne...  
 je connais bien, mon voisin cedric en a une aussi ! Au départ je pensai que c'etait même une nx break         je me suis bien fait chambré, oui ça tourne bien j'ai pu l'essayer !!!
 c'ets pas la meme encore ! ton voisin a la version hayon , lui c'ets le sunny avec un coffre ! c'est une plus SLEEPER !bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!! 
                             
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  Messages: 8978Age: 43Inscription: Dim 17 Avr 2005 22:41Localisation: 595531993 Nissan 100NX 2L 143cv
Voiture: nissan PRIMERA WP11  SR20De 
 
            
                
                    
                       
                       
                          
                   
                          
                             
                   
                             
                              par Soda » Sam 3 Nov 2012 13:54
 warf bien morflé les bielles! chance pour le vilo qu'il n'as rien! Bon courrage pour la réparation   La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4500 trs/min ! 
                             
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  Messages: 1001Age: 41Inscription: Mar 27 Oct 2009 18:35Localisation: Stembert, BelgiqueVoiture: 200sx rs13 phase 2BMW 316 ti pour ma femme
 boulot: Merco A250 4matic :D
 
 
            
                
                    
                       
                       
                          
                   
                          
                             
                   
                             
                              par Small » Dim 4 Nov 2012 00:19
 CEDRICK a écrit::arrow: une autre version tu feras une photo !!!
 Là on la voit bien la Sunny du frangin d'Antoine. Et en mode "drift" en plus...    Avec les plateaux du MacDo, toi qui est très bon client, tu pourras en récupérer   http://www.youtube.com/watch?v=SFrkSTnC ... e=youtu.be 
                             
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  Messages: 3924Inscription: Mer 23 FĂ©v 2011 21:20Localisation: Binche en Belgique1991 Nissan 100NX 2L 143cv
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