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[Membre Expertwuytack]

bien le bjr... je restaure lentement mais surement ma tuture mais je si je laisse la voiture deux jour sans la faire tourner ben j'ai la batterie qui faibli trop vite...
le circuit de charge est bon, l'alternateur est bon, mais j'ai les phares, les essuies glaces et la ventilation branché en direct, est ce que la blème viendrez de la???

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

comment ca branché en directe ???

ta batterie as peut ere une fablesse au niveau de elements qui lui diminue sa capacité ou un comsomateur !!

[Didier G]

mauvais branchement de l'autoradio à mon humble avis, le plus permanent et le plus accessoire sont sans doute branchés ensemble

[Membre Expertwuytack]

comment ca branché en directe ???

ta batterie as peut ere une fablesse au niveau de elements qui lui diminue sa capacité ou un comsomateur !!

ca veux dire que meme sans clef sur le contact je sais allumé les phares, mettre les essuie glace en route et mettre le chauffage (froid) en marche ainsi que l'autoradio

[[Dieu de la 100NX]phil]

si le branchement à pas été modifié c'est qu'un relais reste collé ..ou ton neiman à netoyer

[[Suprem NX-POWER]Soda]

un truc tout con qui m'est déjà arrivé mais pas sur nissan.
Le contacteur pour fermer le coffre qui ne fais plus le contact et la lampe de coffre qui reste allumée.

[- Vétéran -Japamobile]

comment ca branché en directe ???

ta batterie as peut ere une fablesse au niveau de elements qui lui diminue sa capacité ou un comsomateur !!

ca veux dire que meme sans clef sur le contact je sais allumé les phares, mettre les essuie glace en route et mettre le chauffage (froid) en marche ainsi que l'autoradio

ha ça me rappelle le proprio de ma 1ere NX ça !!!!!

Le mec a jamais compris qu'il fallait appuyer sur le bouton de déverouillage et tourner la clé encore 1 coup en arriere pour la mettre sur OFF et la sortir : CONCLUSION il a tiré comme un porc dessus et niqué je sais pas quoi et donc on pouvait sortir la clé sans qu'elle soit sur OFF.

[Didier G]

D'un autre côté ce bouton est vraiment chiant et inutile alors te plaint pas, perso j'ai failli ne pas pouvoir sortir la clé de ma première NX à l'issue de mon premier voyage pour la ramener de Montpellier (bouton effacé => grosse réflexion pour comprendre l'utilité du bouton... toujours pas compris)

[[Dieu de la 100NX]Small]

Ben c'est pour pas que le passager dans un mauvais délire, retire la clé pendant que tu conduis et que la direction se bloque.

[Didier G]

Ben c'est pour pas que le passager dans un mauvais délire, retire la clé pendant que tu conduis et que la direction se bloque.

Et c'est sur que le gars assez con pour faire ça va se laisser arrêter par un bouton où il est marqué Push !

[[Dieu de la 100NX]phil]

Ben c'est pour pas que le passager dans un mauvais délire, retire la clé pendant que tu conduis et que la direction se bloque.

Et c'est sur que le gars assez con pour faire ça va se laisser arrêter par un bouton où il est marqué Push !

c'etais pour le marché belge

[[Dieu de la 100NX]Small]

Ben c'est pour pas que le passager dans un mauvais délire, retire la clé pendant que tu conduis et que la direction se bloque.

Et c'est sur que le gars assez con pour faire ça va se laisser arrêter par un bouton où il est marqué Push !

Ben c'est pour ça que le "Push" s'efface au bout d'un moment

[[Dieu de la 100NX]phil]

:[/quote]
Ben c'est pour ça que le "Push" s'efface au bout d'un moment [/quote]
pour laisser la place aux poules

[[Suprem NX-POWER]Soda]

Ben c'est pour pas que le passager dans un mauvais délire, retire la clé pendant que tu conduis et que la direction se bloque.

Et c'est sur que le gars assez con pour faire ça va se laisser arrêter par un bouton où il est marqué Push !

c'etais pour le marché belge

c'est fou comme on se sent aimé ici

[[Dieu de la 100NX]phil]

c'est justement parce que je vous aime bien que je me permet de le dire !
et c'etais particulierement pour small .... ne pas prendre au 1er degrés