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[Membre V.I.P.Exedy.]

bonjour,

Voila j'ai un petit soucis sur mon 2.0 cale parfois au démarrage, elle cale a froid le ralenti ne tient pas .
Je suis obliger de maintenir l'accélération à 1500-2000 tr/min pendant environ 2 minutes et ensuite elle tourne comme une horloge .
Et des fois, démarrage niquel rien a dire ..

Ce-ci est déjà arriver à quelqu'un ? Si on pouvait m’égailler merci :)

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

t'as rebrancher toutes les sondes ?

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

un réglage de d'allumage , ou de la richesse , ou un nettoyage de la vanne AAc s'impose mais sur le 2 L je sais pas trop ou cela se trouve mais tu dois pouvoir trouver dans la section tuto 2L ,

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

si elle a pas de ralentie a froid, tu as une vanne sous l'admission qui gère que ca

[Membre V.I.P.Drake]

Elle me fait pareil la mienne donc ce week end je vais nettoyer cette fameuse vanne !

[Membre V.I.P.Exedy.]

Vous auriez la photo d'où ce trouve cette vanne ?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Vous auriez la photo d'où ce trouve cette vanne ?

je suis sur qu i ly avait un tuto ici ou sur le SR20 forum

[Membre V.I.P.Exedy.]

Je n'est pas trouver

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

attention il y a 2 vannes ! Celle qui gére la régulation du ralentie avec les accessoires etc ( IACV) et une vanne sous l'admission qui gère le ralentie accéléré !

[Nouveau membrebodlair15]

j'ai le même problème ce serait cool que vous mettiez une tof de cette fameuse vanne...ou alors de proposer un tuto ou une autre soluce a ce problème apparement récurent...