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[[NX-POWER]Escandre 85]

Hello,

Que faire quand on a virer toute les vis qui tiennent la BV et qu'elle ne sort pas ? Y a-t-il une vis caché ? 1h que je fais le tour, vérifié 3 fois et rien !
Y a-t-il une vis qui traverse toute la boite qui se visse sur le bloc moteur ? Une vis cachée ?

Le silent bloc arriere est libre, en dessous les 2 vis sont retirée (tube renfort bloc/boite), le démarreur est dégagé, les 2 vis coté radiateur ok, reste les 2 vis du dessus (sous le tube d'eau) que je laisse en sureté mais dévissé rien ne bouge !

Y a-t-il une vis caché ? une vis qui traverse toute la boite ?

Là elle est prete à tomber, il ne manque plus que ça .

[Membre V.I.P.grungy]

une photo ,qui peux t'aider ... bon courage

[[NX-POWER]Escandre 85]

Je viens de vérifier, ben c'est ok . je vais essayé de cogné un peu la boite .

Je vais remettre le cable d'embrayage et débrayé voir si la boite se décolle .

[[NX-POWER]patrick05230]

Sa force c normale hesite pas a passer un tourne vis et ecarter

[Didier G]

As tu viré le support arrière ? Il y a des vis qui sont traversantes ;o)

[[NX-POWER]Escandre 85]

elle sont virée, le support est bien libre . J'ai cogné dessus avec une cale en bois, ça à l'air de ce décollé mais ça viens pas encore . Je viens de remonter le cable d'embrayage + cogné dessus, on va voir .

[[NX-POWER]Escandre 85]

C'est bon, la boite est par terre ! yahou .

Ce sont les pions de centrage qui me retenait la boite . Le débrayage en plus de taper sur la boite avec une grosse cale en bois ont permis de la déboiter . OUF !

Apparement, mon embrayage est un Luk .

Bon je repars bosser, changement de tout les joints spi (4), inspection du volant moteur et du vieil embrayage, puis remontage tranquille .

Un big Merci pour votre aide, en si peu de temps !

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

chez nisan en origine il y as eu 2 equipementier !

LUK et VALEO ...
sur les GTI que valeo !
et une autre marque allemande mais c'est rare

[[NX-POWER]Escandre 85]

Là ayé la voiture roule de nouveau .

Par contre c'est bizard à la pédale . Les 2/3 de la course c'était comme avant, puis quand elle arrive au fond d'un coup c'est libre comme s'il n'y avait plus rien !
Et quand je releve la pédale c'est super souple puis la pédale remonte d'un coup . Et forcément, le point d'attaque est au moment ou il faut retenir la pédale .
Je ne sais pas trop comment le décrire, mais c'est bizard . Un copain était là, il a essayé, pour lui c'est effectivement curieux mais normal en meme temps, il m'a dit que ça fait pareil sur les voitures neuve . Mais ça reste souple dans l’ensemble .

Sinon, l'embrayage lui meme a de l'accroche, ça change !

Là je viens de faire 80km aller retour pour de l'e85, et j'ai un bruit de roulement . j'ai trop serré un ecrou de cardan . Au premier roulage d'essais je n'avais pas ce bruit, j'avais oublié de le serré (juste à la pince en attendant de remonter le reste) .

Le bruit :

https://www.youtube.com/watch?v=eJfR3XjZS-w&feature=youtu.be

[[Suprem NX-POWER]V8]

ou pas assez.....sur les ninix c'est souvent le cas. Les roulements se serrent à mort sur ces autos.