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[Didier G]

http://cgi.ebay.fr/Moteur-Nissan-100NX_W0QQitemZ8010694280QQcategoryZ9886QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

c est une blague

850 euros un moteur 1.6 et CARBU et incomplet... pfuit, je savais pas que c'était si recherché : Allez, je mets le mien en vente, culasse cramée, sans démarreur, ni alternateur...

Je vais faire un post !

EDIT : http://www.nxpower.fr/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[Débutantfrod]

Meme probleme sur la mienne mais jusqu'a 1600trs/min il faut que je donne un coup de gaz pour qu'elle retrouve son ralentit normal,bizzzar

[DébutantMCD]

la je pense que c est normal si ca le fais juste a froid ? non?? , moi pour finir, l ancien proprio me change le carbu samedi parce que mtn je n ais plus de starter lollll

[sfive]

Sur le manuel d'utilisation de la NX c'est évrit un truc du genre il faut accélérer une fois à  "fond" pour arréter le ralenti accélérer

[Débutantfrod]

Perso je pense pas qu'accelerer à  fond avec un moteur froid soit bon pour sa longévitée....

De plus le starter automatique devrait s'enclencher dés le demarrage alors que ce n'est pas le cas.

[[Suprem NX-POWER]100nx_power]

Moi aussi, depuis que j'ai remonté mon démarreur, j'ai un problà¨me de ralenti ! Au démarrage elle prend des régimes normaux à  froid, et descends à  850trs/min une fois chaude ! (Normal ) Mais dà¨s que je roule un peu et que je stoppe à  un feu, par exemple, le ralenti me fait des misà¨res : des fois normal (850) d'autres fois jusqu'à  1250 (jamis au dessus), ce qui est son régime quand elle est froide ! Un copain mécano m'a dit que j'avais peut-àªtre débranché en remontant mon démarreur une prise, qui rà¨glerai le ralenti, d'o๠un faux contact car ce comportement est trà¨s irrégulier ! De plus, un petit coup d'accà¨l' ne la fait pas retomber !
J'ai aussi nettoyer mon papillon d'admission d'air et du coup je ne cale plus à  froid mais est-ce que à§a peut avoir un rapport ?

[- Vétéran -Japamobile]

a savoir que mon GA16DE (injection donc)

me faisait des pb de ralenti dans ce style là ...ralenti régulier mais jamais au màªme nombre de tour/mn

un petit tour chez nissan (la SEULE fois o๠il ont bien bossé) sur le consult, je ne sais pas ce qu'ils ont fait (réglages ou autre) en tout cas maitnenant c nickel

[Membre ExpertJULIEN HERT]

t inquiete mois mon prob est le meme mais a l inverse . ralenti instable 600 + rate entre 2000 tr et 4000 tr conso maxi des que j envoi , j ai mis un nettoyant ;quedale
la vis de richesse etant inaccessilble sous le carbu il parait (nissan) .
pas de debimetre que des menbrane sur le carbu
impossible a touche
je crois chez mois que c est un prob electrique


a propo quelq un sais si il y a un regulateur de tention? APPART L ALTERNATEUR .

QUAND JE MAIS LES PHARE LE RALENTI REMONTE C EST PAS NORMAL

[[NX-POWER]wachowsky]

Pareil j'ai un probleme de ralenti
vers les 2500tr/min .

[Membre ExpertJULIEN HERT]

c est la maladi je crois au debut elle marchai nikel

quelque coup dans la gueule il 3 mois apres probleme de ralenti et puissance

j en ai mare

[- Vétéran -Japamobile]

QUAND JE MAIS LES PHARE LE RALENTI REMONTE C EST PAS NORMAL

sisi c tout a fait normal

faut plusde jus pour alimenter les pharres...d'o๠augmentation du ralenti pour répondre à  la demande électrique

[[NX-POWER]wachowsky]

C'est alors le probleme c'est quoi ? :
- alternateur
- faisceau
- boite de vitesse
- etc ...

[Membre ExpertJULIEN HERT]

ok c est normal je suis daccord .

mais si je met le desambuage + ventilo ca redesant de 250tr et a chaud ca monte et sa desant . enfin ca deconne quoi . j ai deja changer l alternateur pour rien .

mais je crois que ca doit etre la boite de vitesse ou le repose tàªte . lol