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[[NX-POWER]mike54]

Pour ceux qui m'ont suivi avec l'Ariel Atom, sachez que je suis toujours à  la recherche des voitures les plus sensationnelles qui existent sur cette planà¨te...
Et j'ai trouvé encore bien pire que l'Atom: la Rush...
Une sorte de Donkervoort anglaise (donc pas immatriculable ), moins chà¨re car moins bien finie. Mais trà¨s bon marché...
Discussion d'un propriétaire sà»rement trà¨s heureux:

"Au début j'étais plutà´t pour la Donkervoort, mais il est vrai que le prix est délirant du 100.000 euros pour un occas, vu sur un site, là  gros moteur, 1992, 16000 euros, des perfs hallucinantes, la Rush est plus légà¨re de 100kg et beaucoup plus puissante que la 210cv Donkervoort, la puissance de la mienne s'établit au maximum à  500cv pour 610kg... (réglage de dépression turbo en sortie de wasegate.
Il n'y a pas de mots pour décrire l'accélération.
3.0 au 0 à  100
7.2 au 0 à  200
Le must...
A mon actif : bouchon à  un M5 V8 400cv entre 100 et 230, aprà¨s on n'a coupés les gaz... "

Juste pour rappel, une Enzo met 9,5s au 0-200km/h...
discussion complà¨te: http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 249732.htm

Votre avis sur le démon?

[Membre V.I.P.effix]

ba niveau style on aime ou pas mais sa pousse bien violent... avoir la longevité moteur apres... 2L 500cv sa mettonerai que sa tienne autant ke nos ninix...

[[NX-POWER]mike54]

En fait c'est un 2l Cosworth, et j'me souviens que Fochesato le poussait à  450ch sur Escort. Maintenant le mec la garde pas à  500ch mais en dessous et il évite de trop pousser dans les tours (remarque il a pas vraiment besoin...)

[sfive]

Intéréssant la caisse..........

Un bon 2.0 Cosworth c'est costaud, en WRC il tourne encore, bridé a 300ch !