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Changer le collecteur d'origine sur GA16DE (1,6L)

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Changer le collecteur d'origine sur GA16DE (1,6L)

Messagepar jul279 » Mer 22 FĂ©v 2006 19:37

Tuto pour changer son collecteur d'origine par un origine sur nos 1.6l GA16DE.

Pour l'instant, je met le lien pour ce tuto que je viens de faire et dà¨s que j'ai un petit moment je le refais ià§i, ce soir je suis trop claqué.

Lien

Merci de ta comprehension JP :wink:

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MAJ : Voila, les photos sont ià§i :icon_exclaim:
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Messagepar jul279 » Jeu 23 FĂ©v 2006 00:32

:cool:
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Messagepar isterios » Jeu 23 FĂ©v 2006 15:10

Merci :enaccord8:
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Messagepar freeskill » Ven 5 Mai 2006 22:05

pas besoin d'une pate pour les joins? ah c'est bien , je croyais :icon_redface:
bien fait ton tuto :icon_mrgreen: ca me donne envie de le faire moi meme
la preuve qu'il est motivant , mais moi ca sera plutot un inox donc plus compliqué :icon_rolleyes:
petite question la photo9 comment elle a été faite :icon_question:
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Messagepar Fab » Ven 5 Mai 2006 22:59

freeskill a écrit: petite question la photo9 comment elle a été faite :icon_question:


:coupdeboule: :icon_police:

En se glissant entre le radiateur et le collecteur :icon_mrgreen:

Question C** :arrow: réponse...

:jesors:
Mes japs :
ancienne : nx 1.6 carbu, nx gti (ancienne de didier G) nx gti canarie (ancienne de foudre) alméra tino 2.2 Vdi 16
Actuel : 200 SX Rs13

Aprés 3 nx dont 2gti. Maintenant que des turbo 16 une 200sx Rs13 et une twingo gt turbo :lol:

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Messagepar freeskill » Ven 5 Mai 2006 23:28

faut avoir une fosse je veux dire
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Messagepar jul279 » Ven 4 AoĂ» 2006 15:42

pas besoin de fosse

J'ai juste achetée 2 rampes assez large et lognue par rapport a mes pneus et a la hauteur de la caisse et j ai monté la caisse dessus.

La photo 9 a été prise allongé par terre par dessous tout simplement.

Rien de bien difficile, faut juste prendre son temps et penser a tout avoir sous la main (les bon outils, les joints, du dégrippant, des gants, et ne pas àªtre bourrin lol ...) avant de commencer.

a+
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