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[Membre Expertcoco_julien]

bon petite et mince nouvelle, j'ai monter mon kit xenon 55watts, sa marche plutot bien mais sa tire pas mal sur l'alternateur, donc je vais virer l'ampli alpine, gain en voltage et en poid mdr

sinon demain départ pour la savoie pour deux moi donc bonne vacance a tous

ps: didier si tu passe par la, quand je serais en savoie je ferais une liste de tout se qu'il me faut et je t'apellerais comme convenue...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bonne vacance alors !!

[Membre Expertcoco_julien]

bon dsl de pas avoir donner de nouvelle, mais bon les nouvelles sont pas exelente

cette été je me suis endormie sur l'auto-route et j'ai frotter une glissiere a 160km/h... heureusement plus de peur que autre chose, donc il faudra que je change l'aile et la portiere gauche, c'est quand meme costaud ses bestiolles mdr
par contre j'ai le moteur qui pisse de plus en plus l'huilme et sa sa me gonfle, sa sen la réfection mais sa me sool de refaire un 1.6 :/ et après cette été j'ai changer d'optique, je me suis motiver a refaire ma 200sx

donc la j'ai déja ligne inox, maf de s14, injo 444cc, KAD, disque av et ar percer rainurer, plaquettes de circuit red stuff av et ar, 4 jantes rota gold en 17, une dump forge et je sais pu quoi encore mdr

par contre grosse baisse de moral, car j'avais commander 4 combiner/fileter cher V-WORKS et j'ai toujours rien eu, donc j'ai perdu les sous et pas de suspatte :(


donc voila les nouvelles, et le pourquoi me suis pas connecter depuis bien lontemp

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

pas cool pour la nx et pour les suspates !
mais bon tes encore la c'est l essentiel !

[Membre Expertcoco_julien]

oui c'est sur sa aurais pu etre pire, mais quand tu connais toute l'histoire sa fou vraiment les boules pour la ninix, car sa aurais jamais du arriver sa!!!

[Membre Expertcoco_julien]

salut a tous, dsl de pas donner beaucoup de nouvelle mais la prépa de la s13 et les pompiers sa me prend tout mon temps, dailleur sa serais bien que je vous montre se que j'ai fait sur la s13 a l'occaz ;)

sinon pour la ninix ben je m'en sert pratiquement plus, et la pense a la revendre, mais vue que j'ai un souci dessus ben j'ose pas trop, car j'ai horreur de vendre un truk qui déconne!!!

le souci c'est que de temps en temps elle veut pas démarrer, elle pétarade même pas et elle pue l'essence a plein nez, dailleur il en coule du collecteur d'échappement des fois, et j'ai remarquer quel me fait sa quand il fait humide, donc j'attend qu'il y est du soleil et je retente, et quand elle a démarrer un coup après c'est bon... moi je pense au carbu qui merde au niveau du starter automatique mais si c'est sa je ne touche pas car j'ai horreur des carbu lol. vous en penser quoi?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

mmmmmmmmmhhh

fort possible le carbu !!
et quand elle demarre elle tourne rond !!

[Membre Expertcoco_julien]

ouai mais quand elle démarre... le souci c'est quel m'a fait sa une fois alors que je partais en intervention pompier... je te laisse imaginer comme j'étais content... par contre ses temps si elle merde même en ayant déjà tourner, genre en réaccelle en deuxième elle s'étouff a en caler, et si je lève le pied et re-accélère elle repart nickel

après j'ai déjà changer le filtre a essence, la tête de delco, il me resterais que la bobine haute tension mais j'en doute

si vraiment c'est le carbu pas du tout envie d'y toucher

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bah un leger demontage pour voir si les volet bouge bien et un coup de nettoyant carbu !

apres nettoyant carbu dans l essence !!

et sinon demontage complet avec kit de refection !!

[Membre Expertcoco_julien]

quel volet?

oui mais bon si je le démonte va y avoir 3tonnes de joint a changer et tout et en se moment le moindre euros que j'ai je le passe dans la s13...
si ia un truk a regarder facile pourquoi pas sinon tempis elle partira dans l'état mdr

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

les volets d admission surtout celui du 2 eme corps !!

[Membre Expertcoco_julien]

je peut les vérifier comment? et si je refait le carbu a neuf sa coute combien?

je sais que quand on a une sportive on tire pas sur les prix mais la avec se qui sort tout les moi pour la 200sx je suis obliger même si j'ai honte -_-'

[[Suprem NX-POWER]Soda]

je peut les vérifier comment? et si je refait le carbu a neuf sa coute combien?

je sais que quand on a une sportive on tire pas sur les prix mais la avec se qui sort tout les moi pour la 200sx je suis obliger même si j'ai honte -_-'

bah didier doit avoir des carbu

par contre faut pas avoir honte mais bien de pas mettre des photo de la 200

[Membre Expertcoco_julien]

j'ai dit que je la présenterais mais je sais pas ou la placer enfaite, donc jvais résumer ici alors, par contre dsl se sera du copier coller d'un autre forum car je n'est même pu certaine photo suite a des soucis d'ordi

donc NISSAN 200SX RS13 de 91 que j'ai depuis 3/4ans maintenant, dont presque deux en prépa maintenant (le budjet m'a blocker pendant un an deja)

a l'achat:

[img(645px,455px)]http://img210.imageshack.us/img210/2292/dscn1374js4.jpg[/img]

[img(719px,556px)]http://img141.imageshack.us/img141/8431/dscn1375ma7.jpg[/img]

[img(719px,625px)]http://img141.imageshack.us/img141/8704/dscn1376mn6.jpg[/img]

[img(720px,460px)]http://img177.imageshack.us/img177/9716/dscn1377gy3.jpg[/img]http://img210.imageshack.us/img210/2292/dscn1374js4.jpg

donc par la suite je suis passer en jante de phase2 en 205/55R15

donc face avant et arrière virer



avec le début de l'adaptation du bequet de s14^^



sa fait un baille que j'ai pas actualiser, donc j'ai acheter énormément de bonne pièce, et je vous laisser découvrir sa en photo ;)

le radia se monte bolt on c'est un truk de dingue!!! photo a l'appui:



j'ai fini de préparer le berceau arière^^




j'ai également monter mon train avant complet, manque plus que les durites aviation et sur repose la belle sur ses roulettes







mais bon il va faloir que je face du rangement car sa devient le bordelle mon colonel ptdr



bon pas mal de taff de fait aujourd'hui encore,

donc le train arrière que j'avais déjà décaper et repeint



ensuite le train avant remonter, j'ai failli me prendre la casse sur la gueule quand j'ai voulu lever l'arrière, il a ripper sur le coter l'enfoiré, du coup j'ai été un peut énerver...



tien ben elle est passer ou titine???



la voila!!!! a coter de sa petite sœur^^




en mode old scool avec combi a l'avant et oem a l'avant







mon nouveau cuir, que j'ai monter car sa prenais de la place



titine rentrer au bercail



train arrière déposer non sans mal, dalleur j'ai arracher une prise que j'avais pas vue comme un con, celle du capteur le différentiel



voila le lsd démonter de l'ancien berceau et remonter sur celui que j'ai refait



et le voila remonter, tout seul c'est pas simple sa pèse un âne mort cette merde!!!




voila c'est déjà pas mal pour aujourd'hui je pense!!!

beaucoup de pièce en stock, la liste est longue, mais il m'en manque encore comme une pompe gros débit bosch ou sard, la reprog, mano AFR (j'ai déjà l'EGT), et le gt2560r

bon train arrière fini de remonter, j'ai galérer toute la matinée avec les silent-block qui sont sur les fusées, c'est trop la merde a démonter!!!




il me reste les câbles de frein a main a refixer et sa sera tout pour l'arrière pour le moment, car mes disque red stuff et les disques rainurer sont en Haute Savoie cher des amis, ainsi que mes belles jantes :p

bon va peut être falloir que je mette a jour mon post :roll:

donc échangeur toyosport monter







l manque un truque on dirais^^



ha ben le voila...



je suis entrain de voir pour faire percer le collecteur d'origine pour la sonde d'EGT, mais va falloir que j'achète de bon foret et un bon taraud...



voila me reste plus que a tout câbler quand j'aurais les sous pour le mano d'AFRmontage a blanc du gt2560r, tout s'aligne parfaitement même l'échappement full inox de cher toyosport!!!



le souci c'est que l'angle de sortie n'est pas le même donc coter chaud a modifier en plus du froid, les joies de la préparation :)



l'emplacement du boost controler est tout trouver, aller enjoy on usine la console central sa fera style OEM comme sa :)



voila le montage final, moi sa me plai c'est propre^^








sinon il manque:
-pompe gros débit bosh
-mano AFR
-reprog (qui je ne sais pas encore)
-distri + pompe a eau neuve
-clignotant phase2 blanc avec les répétiteurs blanc
-tout les fluides
-une grosse géométrie
-reloc de la batterie (la boite arrive)
-divers joint manchon et boulon pour le montage du turbo
-le kit joint pour monter mes injo 444cc


mes potes de Haute-Savoie viennent a la maison le week prochain pour mon anniv, ils me ramène mes pièces qui vont bien, a savoir jantes rota D1 gold en 17", KAD(qui ira sur mon maf S14), durite d'alim d'huile, embrayage SPEC R stage 2+, et mes disque arrière rainurer/percer


voila ou j'en suis pour le moment, je pense en avoir oublier mais si vous avez des remarque vue qu'il parait que j'y connais rien hey ben n’hésitez surtout pas les gas ;)

bon les filles vue que je fait mon anniv dans mon hangar se week j'ai remis titine sur ses roues au sol, ben je croie que j'ai abuser sur le réglage des combinés/filetés, je suis plus bas que YAYA encore lol



le problème c'est que vue que j'ai voulu garder l'anneau de remorquage ben l'échangeur est vachement bas, donc je vais devoir relever sous peine de l'arracher...





sinon mauvaise nouvelle, suite a une mauvaise manip pas de paie des assedic se moi ci, donc je peut pas commander les divers manchon et joint qu'il me manque pour le montage final du turbo... donc moi prochain je commande sa et le mano d'AFR pour faire mon faisceau électrique... en attendant une tite photo de se que sa donnera:



sa fait deux soir de suite que je me fait chier en rentrant d'intervention donc j'ai un peut bricoler pour avancer en attendant des sioux

alors montage sur mesure du piping coter froid:



et démontage du tableau de bord pour facilité le montage de tout le bordel électronique:





a savoir:
-mano temp huile ZENKY
-mano pression d'huile ZENKY
-mano pression de turbo ZENKY
-mano de temp d'échappement AEM
-mano de ration air/fuel AEM (acommander)
-boost controller GREDDY profec B-spec2
-turbo timer HKS type1
-temps fan controller (marque je sais pas)

j'ai aussi une alarme d'origine nissan, je vais la virer en même temps!!!

aller quelque photo faite par tricopo, début de montage du turbal gt2560r



aller le retour d'huile va pas du tout, donc on coupe on chaffe et on plie, et on utilise une durite issue d'une mbk51 pour finir le montage^^



bon sa a pas été comme on voulais donc pour se réconforter on a monter le vase d’expansion en alu, montage au top rien a redire franchement





voili voilou pour ceux que mon projet interesse... donc le gt2560R est monter, me reste 3 écrou a serrer. il me reste le faiseau a finir et j'attaque le remontage de l'intérieur

a savoir qu'il me reste encore a commander volant moteur allèger, pompe bosch 040 et barre anti-rapprochement arrière + les courroie et fluides divers

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

quel boulot , sa me rappel une émission que j aime bien regarder "monster garage "

continue comme sa et elle sera magnifique