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par **nixtou** » Lun 27 Aoû 2018 17:14

Tout le monde a entendu parler des restrictions de circulation, la plupart ici ne doivent pas se sentir concernés et c'est tant mieux (pourvu que çà dure), par contre en IDF c'est pas la même chanson, tant que les interdictions ne concernent que Paris çà va encore mais il est prévu que cela s'étende aux villes traversées par l'A86...
Pour 2019 même Bruxelles me sera interdit (350 roros d'amende), alors que faire ? acheter autre chose sera obligatoire (pour moi en tout cas) mais la NX ? Reprise à la casse pour 1000 balles ? Je ne sais pas pour vous mais je trouve çà assez dégueu d'en arriver là. Vous pensez quoi de ce ...merdier ?

par **Escandre 85** » Lun 27 Aoû 2018 18:11

je pense qu'il est possible de "depolluer" une ancienne en posant un kit de convertion a l'e85 et la faire homologuer (c'est devenu possible) . Ainsi avec la nouvelle carte grise et la nouvelle energie mantionnée dessus permettra d'avoir une nouvelle vignette critair plus favorable .

Ce n'est qu'une idée...

par **Escandre 85** » Lun 27 Aoû 2018 18:17

a savoir qu'a l'e85, la pompe d'origine fait 30 000km et les injos 50 000 mini .

Le boitier ne sert que pour l'homologation .
Maintenant la p10 de madame fonctionne juste avec une resistance de 1k ohms en serie avec la sonde ctn . J'attends que le plein soit consommer pour calculer la conso .
Ce que je peux dire pour l'instant, c'est que ça fonctionne mieux qu'avec la pression augmentée .

par **phil** » Lun 27 Aoû 2018 19:53

Pour le moment ces restrictions ne s'appliquent pas aux véhicules de collection (à moins qu'ils aient déjà modifié) donc cg collection obligatoire ou quitter ces villes de m... !

par **nixtou** » Lun 27 Aoû 2018 20:03

Dans mon cas je n'ai que la ninix pour rouler, elle est de décembre 92 donc la cgc c'est mort et partir d'où j'habite c'est pas avant janvier 2021.
L'E85 j'en ai mis 15 litres ,le reste en E10 , çà démarre plus au quart de tour comme avant et le trou que j'avais vers les 2000 tours s'est accentué ,il faut qu'elle soit chaude pour que çà marche normalement. Comme j'ai une monopoint ..pas de boitier ni d'homologation :icon_frown:

par **Escandre 85** » Lun 27 Aoû 2018 22:55

J'ai l'impression que les monopoints sont moins tolérent . Mais sur une Clio ça fonctionnait en augmentant la pression . Ou mettre une résistance en serie sur la sonde CTN, ce qui est finalement le plus facile pour la conversion . Quand le moteur est à 90°C, l'ECU le croit à 50°C, et donc le mélange est plus riche .
Mais ce n'est pas vraiment le sujet, pour la pollu à un moment tu risques d'etre bloqué .

par **Julien** » Mar 28 Aoû 2018 06:52

Escandre 85 a écrit:je pense qu'il est possible de "depolluer" une ancienne en posant un kit de convertion a l'e85 et la faire homologuer (c'est devenu possible) . Ainsi avec la nouvelle carte grise et la nouvelle energie mantionnée dessus permettra d'avoir une nouvelle vignette critair plus favorable .

Ce n'est qu'une idée...

Malheureusement ca n'est pas possible.
En effet, l'homologation de kits E85 est limitée aux voitures répondant à la norme EURO 3 (homologuée depuis 2000 ou mise en ciruclation depuis 2001) donc autan dire que nos NX sont d'office exlclues

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 21399.html

En fait la seule solution quoi pourrait associer voiture ancienne et emmission reduites, sera de faire electrifier sa voiture.
Mais c'est compliqué, cher et pour le moment interdit:
https://www.lci.fr/societe/convertir-sa ... 68020.html

par **Escandre 85** » Mar 28 Aoû 2018 23:06

a moins d'avoir une version gpl...

par **nixtou** » Mer 29 Aoû 2018 13:22

Pas sur, je crois que c'est la date de l'immat' qui bloque, un peu comme les Prius premier modèle...faut demander à Hulot maintenant qu'il a du temps libre...

par **matmax** » Mer 29 Aoû 2018 21:03

Escandre 85 a écrit:a moins d'avoir une version gpl...

ma CLK 230K equipé GPL as un VIGNETTE 1 !
pas de restriction pour la pollution !

par **nixtou** » Jeu 30 Aoû 2018 13:18

matmax a écrit:
Escandre 85 a écrit:a moins d'avoir une version gpl...

ma CLK 230K equipé GPL as un VIGNETTE 1 !
pas de restriction pour la pollution !

Quelle année la 1ère immat' ?

par **matmax** » Jeu 30 Aoû 2018 17:42

par **nixtou** » Jeu 30 Aoû 2018 20:26

matmax a écrit:1998

Cool ,reste à trouver un installateur pour la NX , va pas y avoir foule; en ce qui me concerne j'ai jusqu'à fin décembre pour trouver une solution.

par **matmax** » Jeu 30 Aoû 2018 20:27

en Belgique !!!
ou sinon tu achete ma gti :icon_pong:

par **Didier G** » Lun 3 Sep 2018 13:21

Je peux vous dire pour avoir passé un nouveau CT la semaine dernière qu'il va y en avoir des voitures recalés l'an prochain !!!!

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