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Messagepar metzger » Jeu 20 Sep 2007 10:15

tu sortira ta s13 bientot :icon_mrgreen:
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Sans turbo, un moteur n'est rien ! SR20DET powaaa
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Messagepar sonoman » Jeu 20 Sep 2007 11:01

avec mon 2l j'attend les 0,35 en acceleration et 0,55 en coube en décrochant, c'est mon autoradio qui me le dit :icon_mrgreen:
"c'est la voiture qui choisie le conducteur"

c'est vrai, la mienne n'a pas voulu que l'on se sépare, destin tragique, mais pas de séparation;)

de plus graçe a elle un mec ne roule plus en audi TT mais maintenant rx8
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Messagepar modjo-nx » Jeu 20 Sep 2007 12:50

lol,

ouais je pense que c'est pas impossible, c'est une histoire d'energie cynetique et de masse,

eeuh c'est quoi ton poste sono? jveut le meme!

tu me parlait metzger?
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Messagepar modjo-nx » Jeu 20 Sep 2007 12:58

http://www.chimix.com/an7/sup/deug5.htm


amuser vous les gars! mdr
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Messagepar matmax » Jeu 20 Sep 2007 13:06

j ai fait des truc similaire en bts EIE
par contre le plus marrant!!::
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:arrow: examen d'accès aux études de kinésithérapie 2002 :icon_exclaim: :icon_idea:
( durée : 2h 40)
faut avoir un sacree niveau en maths physique pour etre kine
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Messagepar modjo-nx » Jeu 20 Sep 2007 18:14

cool! donc toi tu estime a 0.7G environ?
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Messagepar antoinezgz » Ven 21 Sep 2007 12:36

sinon, y a un autre moyen pour prendre des G. ni amortos ou pneus larges.
ca s appelle la methode kubica... mais c est un peu plus trash.lol...
¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨
anonyme chaldeen. env2000 avant jc

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Messagepar modjo-nx » Ven 21 Sep 2007 15:43

lol
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Messagepar matmax » Ven 21 Sep 2007 18:46

je mesurerais avant de changer mes amortos et apres pour voir
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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