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par **Marie80** » Ven 13 Mai 2011 18:09

Salut à tous,
J'avais dit que vous mettrez à contribution mais j'espèrais ne pas avoir besoin de vos lumières si vite. Voilà, depuis 2 jours ma ninix fait un bruit (genre gazoulli d'oiseau, tuituituit ...) quand je braque à fond, aussi bien à droite qu'à gauche.
C'est grave, docteur ?

par **Marie80** » Ven 13 Mai 2011 18:11

Marie80 a écrit:Salut à tous,
J'avais dit que vous mettrez à contribution mais j'espèrais ne pas avoir besoin de vos lumières si vite. Voilà, depuis 2 jours ma ninix fait un bruit (genre gazoulli d'oiseau, tuituituit ...) quand je braque à fond, aussi bien à droite qu'à gauche.
C'est grave, docteur ?

Désolée, J'avais dit que JE vous ...

par **Badnismo** » Ven 13 Mai 2011 18:37

Courroie detendu, je pense... ca m'ai deja arriver a froid un jour d'hiver... c'est quand le moteur de direction assiter force et ca fait cuoinner la couroie^^

Voir si d'autres avis ^^

par **matmax** » Ven 13 Mai 2011 19:43

oui deja tu peut verifier ca,ainsi que l eniveau de liquide de direction !

par **NICOdeFRANCE** » Ven 13 Mai 2011 19:47

Marie80 a écrit:Salut à tous,
J'avais dit que vous mettrez à contribution mais j'espèrais ne pas avoir besoin de vos lumières si vite. Voilà, depuis 2 jours ma ninix fait un bruit (genre gazoulli d'oiseau, tuituituit ...) quand je braque à fond, aussi bien à droite qu'à gauche.
C'est grave, docteur ?

oui : d'accord avec Bad : ta courroie de pompe de direction assistée est soit juste détendue , et dans ce cas il suffira de la retendre , soit tellement usée qu'il faudra la changer ............... çà le fait aussi sur la courroie d'alternateur à cause du meme genre de souci .......... donc évites de braquer à fond le temps d'arranger tout çà ........... :wink:

............. tu voudrais pas qu'elle pète et que tu sois grave à la peine pour tourner le volant hein ?! ............. parce que sans assistance .......... la direction à bouger là ............. :icon_mrgreen:

.............. :icon_redface:

par **jipeoo** » Dim 15 Mai 2011 07:06

+1 les gars et pour vérifier si c'est çà(les courroies ) tu frottes à la craie les courroies si plus de couicoui ben c'est çà sinon les niveaux :icon_idea:

par **raph** » Dim 15 Mai 2011 10:09

c est quand le systeme essay de se purger que ca fait un bruit de grincement ( d ou la verif du niveau de liquide )
une courroie ca cagnoulerais etant donné que ca reste au regime moteur , non?
pour ma part tu tombera pas en panne , mais si ton niveau est bas ca ve dire que t as une fuite :icon_confused:

par **KOODGIN** » Mar 17 Mai 2011 15:08

il te manque du liquide de DA c'est sur.

par **Marie80** » Ven 20 Mai 2011 17:50

Vérification faite, il ne manque pas de liquide de DA mais il ne bouge pas quand je braque. ESt-ce que ce serait la pompe ? Je vais chez un pote lundi qui connait bien la 100nx. J'espère qu'il ma donnera de bonnes nouvelles parce qu'une pompe, c'est quand même pas donnée. :icon_rolleyes:

par **toto491** » Ven 20 Mai 2011 18:12

Si la pompe marchait pas , tu le verrais desuite ! la direction serait hyper dur ! courroie détendu alors pi être

par **Marie80** » Ven 20 Mai 2011 20:41

ouais, DA super dure . Soulevez un ane mort et vous saurez !!!

par **Small** » Ven 20 Mai 2011 20:48

Ben t'aurais du commencer par là et dire que la direction était très dure.
Tout le monde t'aurait dit que la pompe est morte.

par **Marie80** » Ven 20 Mai 2011 21:05

Oui, mais moi pauvre blonde !!! Alors pompe ou pas. Dans un des post, j'ai vu que la pompe à eau avait suintée sur la courroie de DA et avait entrainée un problème. J'ai changé la pompe à eau il y a 2 semaines pour une fuite minime. Avis d'expert, please...

par **raph** » Ven 20 Mai 2011 21:09

la canalisation encrassée ..nannn pas possible :icon_confused:

mais des signes de faiblesse de la pompe est plus plausible , dur dur de donner un avis à distance ...
ça t as toujours fais ça? ou elle est de plus en plus dure?

par **matmax** » Ven 20 Mai 2011 21:19

euh non la pompe de DA est derriere la pompe a eau donc impossible quelle coule dessus meme sur la couroie !
tu as bien verifier la tension de la couroie !
aprés une pompe naze ca arrive surtout si il y as une fuite !
refait le niveau !
pour verfier la circulation du liquide !

ba debranche une durite sur le vase de LDA ,lance le moteur !

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