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par **raph** » Jeu 27 Oct 2011 16:49

je te ferais des photo ce week
j ai un autre soucis c est qu il existe deux types d embrayages pour cette motorisation ( deux boites qui n ont pas les memes ref :icon_rolleyes:

)
faudrais pas que je commande le mauvais kit :icon_mrgreen:

par **phil** » Jeu 27 Oct 2011 16:57

fais faire un devis chez peugeot comme ça t'auras la ref du kit !!!
et t'auras plus qu'a chercher la correspondance

par **raph** » Jeu 27 Oct 2011 17:08

je n y avais pas pensé
on vois les habitués :wink:

par **matmax** » Jeu 27 Oct 2011 17:08

phil2 a écrit:fais faire un devis chez peugeot comme ça t'auras la ref du kit !!!
et t'auras plus qu'a chercher la correspondance

+10

par **raph** » Lun 5 Déc 2011 08:06

allé embrayage de partner fini
j ai aussi changé le radiateur ( qui etait ressoudé à l arache et qui fuyais ) les 2 feu de devant et le calorstat
j ai bien fait de sortir le moteur car la traverse etait toute vrillée , a mon avis l ancien proprio qui n etais pas net s etais pris un chevreuil ( y avais encore des poils :icon_beurk:

)
d ici peu je vais tenter de faire la distri de la primera + embrayage ( 2Ld ) et je pense que je vais virer la aussi le moteur , ça vas etre moins long puisque j ai deja les pieces ... quelqun a deja fait ?

on m as proposé de faire une 306 2L 16 , dessus y a le train arriere à changer, je voulais savoir est ce que le carossage est reglable sur cette caisse ? si c est le cas generalement c est préreglé ou dus moins y a un repere de gravé ?
apres y a aussi changement des disques purge de liquide ... et remise en marche car ça fait un an qu elle est sur le parking de chez lui sans bouger :icon_rolleyes:

par **matmax** » Lun 5 Déc 2011 08:16

pas mal !
euh a mon souvenir c'est un essieux sur les 306 !!
enfin j'ai un doute
pour la distrib de la prim !
c'est un CD20 ou un E je sais plus quoi !(systeme a 2 couroie)

tu cale ta pompe et ton arbre a came et met la couroie coté vilebriquin et ensuite coté pompe ..

par **raph** » Sam 14 Jan 2012 11:18

la courroie de distri est super simple sur cd20
seul truc , comme un nul , j avais oublié de rebrancher la cosse des bougies de prechauffage
je me suis retrouvé con quand j ai voulu la demarrer un matin :642:

je vais attaquer un embrayage de golf3 td , c est chiant à faire ?

par **matmax** » Sam 14 Jan 2012 11:25

1.6 ou 1.9 !

non c'est pas trop galere attention a la butée a l'envers !
c'est assez speciale la premiere fois !

par **raph** » Sam 14 Jan 2012 11:41

1,9 TDI
au mieux je sort le moteur ( commej ai l habitude de faire )
ou je vire les cardan et je descend la boite ?
attention je n ai pas de pont :icon_mrgreen:

moi ....

par **matmax** » Dim 8 Avr 2012 19:35

j alimente un peu !!

voila sur koi j'ai bossait durant ces 2 derniere semaine !

CORVETTE C4
prepa 500 CH

interieur NEUF de la semaine derniere

ford EXCALIBUR LIMOUSINE
6 exemplaire monde

caddillac CABRIOLET 1973 version presidentiel
avec repose pied pour garde du corps

et voici ce qui as le plus occuper ma semaine et la semaine prochaine
une FORD EXCALIBUR ( REPLIQUA )
elle mesure 8 Metres environet pese 4 tonnes !

moteur V8
5.5L INJ

elle subira un resutructuration complette !
on lui enlevera tous ce qui fait keke pas d'epoque ou seras camouflé inteligement style HP,lecteur dvd , film solaire trop opaque !

le chassi a ete repeint et traité , on as ataqué la carroserie moi j'etais la pour superviser ca et faire l'electrecité !

il y as un boulot monstrueux !
car il y as plein de truc a remettre en service comme toute les vitre electrique !
les 2 compresseur de clim ( un entrainé par le moteur pour le chauffeur et l habitacle et un electrique pour le frigo)
la paroi chauffeur/habitacle motorisé seras suprimer pour laisser placer a un ecran LED

ETC ...

la boite as ete changer ( selon le vendeur elle as casser 3 fois ) normal car la boite qui ete installer etait 3 fois trop long ( boite de cadillac qui avait le meme moteur )!

mais mon client avait deja un moteur boite qui irait a merveille !

deriere on voit la cadillac limousine qui sert de donneuse d'organe !

par **Marie80** » Dim 8 Avr 2012 19:39

Rien à dire juste :icon_bave:

par **raph** » Lun 9 Avr 2012 07:08

hé bien ... tu bosse pas pour n importe qui toi ! :icon_biggrin:

beau projet

par **matmax** » Lun 9 Avr 2012 09:57

raph a écrit:hé bien ... tu bosse pas pour n importe qui toi !
beau projet

on vas dire que j'ai un tres bon panel de client !

faut pas oublier que dans le nord il y as de la belle bagnole !
plien de belle bagnole.

par **raph** » Lun 9 Avr 2012 17:14

perso si je me lance dans la mecanique c est un peu pour faire ce que tu fais
les bagnoles anciennes j adore , je connais un club vers chez moi qui d ailleur un de leur membre ( une connaissance) m as proposé de bosser sur ses voitures mais j ai peur de faire une betise et je prefere aquerir encore un peu d experience ...
enfin bientot je dois faire un stage chez une autre connaissance ( genre de mecano qui ouvre souvent des block :lol:

) la au moins sorti de la j en saurais plus

par **matmax** » Lun 9 Avr 2012 17:57

ttu sait j'ai pas non plus la sience "incluse-infuse-intruse" !
je fait juste ce que je sait faire !

bon ca englobe pas mal de truc c'est vraie !

et je suis pas mal demerdard !!!
et ca ca ouvre des portes !!! mais c'est vraie que j aurait jamais penser pourvoir faire ca avec un boulot "normale" !!!

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