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[HabituéVin100NX]

Salut a tous
un petit sujet pour recapituler ma reprogrammation faite par morov
donc voici les graphes avant - apres
pour faire simple la courble bleu represente le couple
la courbe rouge represente les T/min
la courbe verte la richesse
le tout sur fait sur le troisieme rapport

image22.JPG

image23.JPG

Au niveau ressenti , plus de couple a bas regime , plus de peche sur tous les regimes , un vrai petit bolide
un grand merci a Morov pour cet excellent travail

ps : j'ai fait décatalysé ma Nx quelques temps apres et je ne ressent aucune difference entre l'avant et apres Cata

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

pas mal le couple maxi est bien plus bas !

et niveau conso ???

vue la courbe de richesse !

[Membre V.I.P.BRETT]

Le système pourrait fonctionner en boitier additionnel pour avoir un on off?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Le système pourrait fonctionner en boitier additionnel pour avoir un on off?

je voit pas trop l'utilité mais je ne pense pas que ce soit possible !
sur ce type de montage en carte fille !

sinon tu te trouve une autre ECU si tu veux garder une PROGR STOCK

[Gentil Organisateurmarc]

j'y connait rien en reprog mais les graph sont plutot pas mal
Vin ta ninix est stock?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

vi tiens tres tres bonne question?????

[[Dieu de la 100NX]Small]

Si elle est stock, ça peut m'intéresser aussi une petite reprog.

[HabituéVin100NX]

Yes elle est stock , le seul changement moteur que j'ai apporté est le changement des faisceaux plus gros, la difference est vraiment au RDV av la reprog , niveau conso je peux pas encore vous dire j'ai pas refait le plein depuis et aucun interet a mettre un switch pour sa vu que la config d'origine est vraiment " merdique "

[Membre ExpertMorov]

Héhé, mais j'avais même pas vu ce post!! :)

Merci pour ce retour Vin100!

Et pour répondre à une question de Brett, je crois: oui c'est totalement possible de mettre un inter pour passer d'une carto stock a une carto modifiée....
en fait je peux même stocker jusqu'a 4 cartos en simultané sur le principe et mettre un jeux d'interrupteurs pour choisir la carto...
mais ca n'a pas beaucoup d'interet pour la NX, a moins de vouloir faire du flex fuel (de grosses variations sur le 85 qui devient de l'E65 en hiver... donc il faut plusieurs cartos pour prendre la plsu adaptée au carburant. par contre faut du coup une sonde wideband...)

Ca peut même switcher de carto a la volée sans couper le moulin, et donc par exemple faire un launch control, un bang bang a vec des inter sur les pedales etc... mais encore une fois pour la la 100 ca n'a pas beaucoup d'interet, une bonne carto fera moins consommer que d'origine tout en sortant plus de Cv...

[[Suprem NX-POWER]raph]

dit moi , tu travail que sur du nissan ?

[Membre ExpertMorov]

non je ne bosse pas que sur Nissan, j'ai d'autres voitures dans mon sac...

[[Suprem NX-POWER]Soda]

Pas mal du tout ! surtout sur un moulin stock ...
Je suppose que avec une admission directe avec le l'air froid et un ligne inox plus libre on doit pouvoir encore gagner un peu surtout en haut....

Sans indiscrétion ce serait possible d'avoir une idée de prix pour une reprogramation?

pour morov:
J'ai un ami qui fait des reprogrammations près de chez moi (Verviers en Belgique) et il m'as dit que sur les GTI certains ecu etaient reprogramables et d'autres non... je dois lui apporter mon ecu pour qu'il vérifie ???

[Membre ExpertMorov]

tous les ECU d GTI sont reprogrammables, c'est ceux des 1,6l qui ne le sont pas tous!

[[Suprem NX-POWER]raph]

pour celica tu fait ?

[[Dieu de la 100NX]Small]

Salut Morov, t'as reçu mon MP?