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[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

ba ca vas, la courbe est propre, mais 108ch c'est pas enorme par rapport a l'origine, t'as quoi dessus ?

Config Actuelle:
Eléments actifs > collecteur inox OBX racing, Admission d'ai BMC CDA, Silencieux REMUS
Eléments modifiés passifs > Suppression vanne EGR, Pompe Essence Walbro, Embrayage EXEDY, Huile Elf Competition ST.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Pour le kilométrage et le peu de pièce je trouve ça très très correct moi !

[[Suprem NX-POWER]Soda]

Pour le kilométrage et le peu de pièce je trouve ça très très correct moi !

c'est clair! ca fait quand meme 6% de puissance en plus juste avec un bmc et un collecteur car le remus sans ligne n'aide rien a part le beau bruit
avec le collecteur et le pot remus si tu avais un ligne un peu plus grosse ca aiderais encore plus je pense!

Faut pas oublier que 108cv dans une nx ca bouffe beaucoup de nouvelles caisses!

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

oui, déformation moto, c'est vrai que ça prend pas de tours une auto, si on double les tours pour arriver a 12 000 comme les motos on trouve bien un peu moins des 20 ch auquel je m’attendais avec le collecteur et la boite a air.
le pot je le conte pas parce qu'en moto les remus c'est de la m...e, tu gagne rien avec et même sur certain modèles tu perd des ch, c'est juste bon pour le look et le bruit.

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Bon après une longue absence Je reviens

Pas mal de péripéthie dans ma vie et avec la nx. Je réserve de meilleur jour pour la 100 car en ce moment elle est sur chandelle boite HS...

Reprise en main de la petite nx prévu:

Pour rappel, Config Actuelle:
Eléments actifs > collecteur inox OBX racing, Admission d'ai BMC CDA, Silencieux REMUS
Eléments modifiés passifs > Suppression vanne EGR, Pompe Essence Walbro, Embrayage EXEDY, Huile Elf Competition ST.

Prévision:
->Installation de la boite courte du GA16DS (surement un petit tuto :) )
-> Installation d'un decata sport
-> Combiné fileté, probablement et finalement des Ksport,
Allez on est reparti

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Cool que tu repasse par ici ...
Pour la conversion .n oublie pas les cardans ...

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Je suis parti dans le demontage de la boite ...
Je suis en trains de pleurer mais pas de rire ca me fait peur lol

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Tkt la boite morte craint rien ...

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Oui déjà démonter :) mais la j'ai attaqué la deuxième boite que j'ai acheté et c'est une de carbu et du coup je suis en train de faire l'adaptation pour la monter sur ma nx

[Roi de la déconneMika]

y a beaucoup de modif à faire??

[Didier G]

Faut sortir le différentiel de sa multipoint et l'installer à la place de celui de la carbu, tout en gardant les arbres de la carbu pour conserver les rapports courts.

[[Dieu de la 100NX]Small]

Faut sortir le différentiel de sa multipoint et l'installer à la place de celui de la carbu, tout en gardant les arbres de la carbu pour conserver les rapports courts.

On peut faire ça aussi sur la GTI???

[Didier G]

non, même pas en rêve Par contre tu peux monter une boite de Primera, plus longue

[[Dieu de la 100NX]Small]

non, même pas en rêve Par contre tu peux monter une boite de Primera, plus longue

Alors la, ça risque pas!
Quoi que pour un avare qui veut économiser un peu...

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Faut sortir le différentiel de sa multipoint et l'installer à la place de celui de la carbu, tout en gardant les arbres de la carbu pour conserver les rapports courts.

Ben du coup on ne peux pas...je suis dégouté :(...
Retour a la case départ! Soit je trouve des cardans de carbu soit je retrouve une boite de 100 nx multipoint..