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par **Small** » Jeu 27 Aoû 2015 18:29

Salut à tous.
J'aimerais savoir où se trouvent exactement les 2 vannes qui règlent le ralenti sur le SR20.
Mon ralenti à froid est très instable.
Merci d'avance.

par **matmax** » Jeu 27 Aoû 2015 18:46

fait une recherche
VANNE ACC et VANNE IAC

une est au dessus derrière le collecteur et l'autre est dessous

par **Small** » Jeu 27 Aoû 2015 19:08

matmax a écrit:fait une recherche
VANNE ACC et VANNE IAC

une est au dessus derrière le collecteur et l'autre est dessous

Tu sais me dire laquelle gère le ralenti à froid et laquelle gère le ralenti avec les équipements électrique?

par **matmax** » Jeu 27 Aoû 2015 19:44

bin en faite les 2 ...

mais celle qui gère le ralentie c l'ACC .

par **Small** » Jeu 27 Aoû 2015 20:00

matmax a écrit:bin en faite les 2 ...

mais celle qui gère le ralentie c l'ACC .

C'est celle qui est près du filtre à huile ça?

par **matmax** » Jeu 27 Aoû 2015 20:56

par **Small** » Jeu 27 Aoû 2015 21:03

OK, je vais commencer par celle-là.
Merci Mat. :enaccord8:

par **Small** » Ven 28 Aoû 2015 21:00

Et celle qu'on a accès que par en dessous, elle se trouve où exactement? Je trouve rien sur celle-la. :icon_confused:

par **Didier G** » Ven 28 Aoû 2015 21:06

juste au dessus du cardan passager, entre la sortie de boite et la fixation de la rallonge de cardan.

par **Small** » Ven 28 Aoû 2015 21:12

Merci, je regarde ça dimanche! :enaccord8:

Edit: elle gère le ralenti à chaud ou à froid celle-là?

par **toto491** » Dim 20 Sep 2015 11:11

celle du dessous gère le ralentie accéléré a froid,

Celle a coté du filtre gère ton ralentie

elle se divise en 2 petit actionneurs( 2 prise ) , un petit moteur pas a pas qui te gère le ralentie, et une petite vanne qui t'augmente le ralentie quand tu arrives en butée de direction par exemple .

Donc si a froid ta voiture ne tien pas le ralentie car non accéléré c'est celle du dessous

par **Small** » Dim 20 Sep 2015 17:35

toto491 a écrit:celle du dessous gère le ralentie accéléré a froid,

Celle a coté du filtre gère ton ralentie

elle se divise en 2 petit actionneurs( 2 prise ) , un petit moteur pas a pas qui te gère le ralentie, et une petite vanne qui t'augmente le ralentie quand tu arrives en butée de direction par exemple .

Donc si a froid ta voiture ne tien pas le ralentie car non accéléré c'est celle du dessous

Merci Toto! C'est plus clair maintenant. :enaccord8:

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